风机叶轮磨损可以看成是一个纯机械作用的过程,磨损量和撞击在金属表面上粒子的总运能成正比。风机的转速决定了烟气在风机的流速,因此,风机的转速越低,磨损量越小。烧结矿*的主要成分是铁及其化合物,硬度高,对磨损影响较大。烧结粒子形状对磨损量也是有影响的,带棱角多粒子的对叶片的磨损较大。
当烟气中的灰粒子浓度较大时,对风机叶轮的磨损较严重。因此需要合理选择风机全压,避免过大负压带出环冷机烧结微小颗粒。可以根据环冷机料层厚度通过调整风机转速控制好风机的入口负压,故烧结余热循环风机通常配变频调速或液偶调速系统。机翼型叶片效率较高,但由于叶片形状较复杂,难于采用防磨措施。且一旦磨损效率下降较多,一般只适用于清洁气体。板型叶片效率较低,叶片形状简单,容易采用防磨措施,且磨损为整体磨损,且磨损后效率不变。适合于含尘气体。
引风机在工作时有时需要对动叶进行,动叶的调节是通过改变液压缸两侧的油压来实现的。但是在引风机运行的过程中,时常会出现动叶调节困难或不能调节的故障,这种故障的表面原因是液压缸的油压调节构件损坏。
其本质原因是:锅炉燃煤没有进行完全燃烧,导致大部分的和碳垢进入引风机,堵塞了动叶和轮毂之间原本用来进行动叶调节的空隙,空隙被完全堵塞或空间减少,造成动叶不能调节或调节困难,这就是动叶卡涩。通过对动叶卡涩故障的原因分析,解决这一故障的措施主要有:加强对叶轮和轮毂的清扫,将叶轮上的灰尘量控制在一个安全的范围内,为了不打扰引风机的正常持续运转可以使用蒸汽来进行吹扫。努力****锅炉中燃料的燃烧程度,这样可以减少灰尘中固体物,保护好叶片不被磨损。适当*叶片和轮毂之间的空隙,****灰尘在短时间内堵塞空隙。加大对叶片和轮毂的维护力度,可以给动叶的传动机构涂抹适量的润滑油,可以减少动叶的磨损,避免在没有灰尘堵塞时因动叶摩擦太大而不能调节动叶
处理方案因为抢修在深冬季节,机组停运对发电供热影响较大,所以抢修时间特别紧张。抢修方案不可能按正常情况下的检修方案进行拆开风箱,吊出转子,更换转子大轴。这样需要15天左右,像这样的大轴没有备品,需要现加工。
经过充分讨论,采用不拆风箱不吊转子在现场对大轴磨损轴颈进行喷焊*。现场*大轴轴颈关键的技术难就是大轴的同心度的确定。如果同心度大于0.05,必然造成推力侧轴颈与承力侧轴颈不同心,引风机启动后会振动发热或无法运行。在不拆开风箱不吊出转子的情况下,利用2块百分,能够在现场*地测量大轴的同心度,完成大轴的*。