引风机在工作时有时需要对动叶进行，动叶的调节是通过改变液压缸两侧的油压来实现的。但是在引风机运行的过程中，时常会出现动叶调节困难或不能调节的故障，这种故障的表面原因是液压缸的油压调节构件损坏。

其本质原因是：锅炉燃煤没有进行完全燃烧，导致大部分的和碳垢进入引风机，堵塞了动叶和轮毂之间原本用来进行动叶调节的空隙，空隙被完全堵塞或空间减少，造成动叶不能调节或调节困难，这就是动叶卡涩。通过对动叶卡涩故障的原因分析，解决这一故障的措施主要有：加强对叶轮和轮毂的清扫，将叶轮上的灰尘量控制在一个安全的范围内，为了不打扰引风机的正常持续运转可以使用蒸汽来进行吹扫。努力****锅炉中燃料的燃烧程度，这样可以减少灰尘中固体物，保护好叶片不被磨损。适当*叶片和轮毂之间的空隙，****灰尘在短时间内堵塞空隙。加大对叶片和轮毂的维护力度，可以给动叶的传动机构涂抹适量的润滑油，可以减少动叶的磨损，避免在没有灰尘堵塞时因动叶摩擦太大而不能调节动叶

拆除推力侧轴承座，制作件滚动托架，调整好位置固定，作为大轴推力侧支撑。改装现场使用的车刀架，固定在轴承座台板上，车刀要能沿平行与大轴轴线的方向移动进行车削加工。

　　首先打开承力侧轴承端盖，测承力侧轴承的同心度。利用1块百分，磁力架固定在大轴上，测量轴承外圈端面4个等分点0，90，180，270的数据，调整滚动托架上下左右位置，使百分在4个等分点的测量值偏差小于0.05mm，这样大轴的推力侧轴颈与承力侧颈的同心度就小于，51用2块百分固定在车刀架上，分别测量大下转第51页下电气试验以判断缺陷部位。1绕组直流电阻；2测量该主变各绕组直流电阻，除330kV侧绕组直铁心对地绝缘电阻；3绕组绝缘电阻吸收比和****化流电阻存在问外，其它侧均合格，330kV侧绕组直指数。其中1项试验数据超标，23项试验结果正流电阻值如2，变压器运行档位为1档。常，所以只分析测量绕组直流电阻发现的问。

根据故障发生前的运转情况正常可以推断叶片不平衡是运行过程中逐渐产生的，其主要原因有：风机叶片与*中的颗粒相互摩擦，使叶片表面金属磨损。由于一组风机的叶片是采用相同的材料，但相同材料的化学成分、机械性能和*强度在微观上往往也存在差异，这种差异只有在运行一段时间后才能显现出来，导致后来的叶片不能保持原来的平衡关系。低劣质煤燃烧后产生的*中，含有一定的硫化物*气体，这部分气体对金属的腐蚀性很大，而各叶片*腐蚀能力差异的存在，打*了原来叶片组的平衡。

基于循环流化床锅炉以燃烧低劣质煤为主，而低劣质煤的硬度往往比煤的硬度大得多，经*碎筛分后燃烧产生的*颗粒相应的硬度也较大，引风机叶片系产生*排放的****动力并直接与这些颗粒相接触，因此，这就更加速了叶片的磨损，磨损量的差异也*了叶片组原来的平衡。