首先选取叶轮中的典型失效叶片分析了失效叶轮的焊接接头及其缺陷，采用金相检测手段，尝试找出相应的失效原因。结果发现，角接头存在严重的焊接缺陷，包括未焊透、接头*粗化和裂纹等。

　　经过检测，所检查部位的叶片角焊接均出现了未焊透现象，典型照片见图2，且未焊透尺寸较大，接近甚至大于单侧焊缝及叶片厚度，这意味着实际承载面积严重减少，导致叶轮服役过程中焊缝上承受较大的工作应力。形成未焊透的原因有两个方面：一是设计上的，依据工艺要求有不需要焊透的部位；二是焊工操作层面上的，剖口尺寸小，焊接方位不正确，电流小等原因

26.　　分接开关位置1档瓜档未调节分接开关调节分接开关后检修处理后3缺陷分析与检修处理由2可，当，找缺陷而未调节分接开关时，所测试的相绕组直流电阻相间差别为3.59，超过电力设备****性试验规程中规定的注意值2.于是调节分接开关，测试各分接位置的直流电阻值，发现8相绕组直流电阻值基本上未发生变化，从而推断6相分接开关存在问。检，B相分接开关的传动机构时，发现传动齿轮与操作杆之间的销子脱落。经检修人员从该主变窗口进人本体寻找，发现销子脱落于主变分接开关引线处。

处理方案因为抢修在深冬季节，机组停运对发电供热影响较大，所以抢修时间特别紧张。抢修方案不可能按正常情况下的检修方案进行拆开风箱，吊出转子，更换转子大轴。这样需要15天左右，像这样的大轴没有备品，需要现加工。

　　经过充分讨论，采用不拆风箱不吊转子在现场对大轴磨损轴颈进行喷焊*。现场*大轴轴颈关键的技术难就是大轴的同心度的确定。如果同心度大于0.05，必然造成推力侧轴颈与承力侧轴颈不同心，引风机启动后会振动发热或无法运行。在不拆开风箱不吊出转子的情况下，利用2块百分，能够在现场*地测量大轴的同心度，完成大轴的*。