压力环式把持器

采用坐式或悬挂式液压油缸升降电****，电****的压放采用油缸与气囊抱闸（或液压抱闸〔包括闸环体、内装水平油缸及闸瓦〕）组成的电****自动带电压放装置。铜瓦顶紧装置采用压力环式，内部为液压油缸和顶丝组成，可实现一对一顶紧铜瓦。铜瓦对电****的压力大小可以调整，对电****的抱紧力均匀一致，能保证铜瓦与电****接触良好，导电均匀，不但可大大减少电****事故，还能延长铜瓦使用寿命。外部压力环环体、把持筒下部、水冷保护大套及****心圆调整装置，均采用1cr18Ni9Ti无磁不锈钢，使大电流导体通过时产生的磁损减少到****小程度。采用锻造铜瓦使铜瓦导电性及寿命大大加强。34;780，每根电****6块铜瓦，悬挂在把持筒上，压力环的油缸控制夹紧和放松电****。压力环的使用保证了一对一顶紧铜瓦，压力均匀，可保证铜瓦对电****的抱紧力均衡，铜瓦与电****的接触良好。

压力环式把持器

把持器系统结构设计合理、简单、实用。电****压放采用油缸—气囊—压力环（液压）控制，电****升降为液压缸控制，下部为不锈钢水冷大套，并且与烟罩之间有密封调整装置，结构合理，防磁、*小或无*。检修维修量少、方便。?故，还能延长铜瓦使用寿命。

组合式把持器

   组合式把持器是一种包括压放装置在内的新型组合把持器技术。它与传统方式完全不同，既简化了把持器压放机构又适应了不同直径的电****。由于电****壳筋片结构的相应变革，使电****截面上的电流分布更加均衡，有利于加速电****的烧结，避免了电****事故的发生，同时由于组合把持器是筋片导电，电流通过组合把持器的筋片直接到电****的心部，从根本上改变传统的表面导电再到电****的心部，正是由于导电原理的不同，从而解决电****哧火的现象，因此大大****了电炉的开动率，从根本上解决电****的开动率问题。同时组合把持器的使用寿命长，且可以经过*再使用，降低生产成本，是导电铜瓦无法解决的，具有运行可靠，作业率高等优点。