成分热值分析仪 全自动便携式 GC-8850
成分分析中二氧化碳含量:
二氧化碳含量
二氧化碳也是中的酸性组分,在有液态水存在时,对管道和设备也有腐蚀性。尤其当二氧化碳与水同时存在时,对钢材的腐蚀更严重。此外,二氧化碳还是中的不可燃组分。因此,一些国家规定了中二氧化碳的含量不高于2%~3%(体积分数)。
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氧含量
从我国西南油气田分公司研究院十多年来对国内各油气田所产的分析数据看,从未发现过井口中含有氧。但四川、大庆地区的用户均曾发现商品中含有氧(在短期内),有时其含量还超过2%(体积分数)。这部分氧的来源尚不甚清楚,估计是集输、处理等过程中混人中的。
由于氧会与形成性气体混合物,而且在输配系统中氧也可能氧化某些加臭剂(如硫醇)而形成腐蚀性更强的产物,故无论从安全或防腐的角度,应对此问题引起足够重视,及时开展调查研究。国外对中氧含量做了规定的不多,例如德国的商品标准规定氧含量不超过1%(体积分数) , 俄罗斯国家标准(TO CT 5542) 也规定不超过1%(体积分数) , 但全俄行业标准TO CT 51.40则规定在温暖地区应不超过0.5%(体积分数) 。的氧含量应小于0.5%(体积分数)。
我国企业标准长输管道气质要求》(Q/SY30―2002)则规定输气管道中中指标。此外,北美国家的商品质量要求中还规定了输气温度输气压力等1.2.2商品的质量指标
CNG LNG 优点缺点一览:
加气站分布特点:
CNG加气站 多 全国分布较高在出气量丰富的西部地区,CNG加气站相当多,可以让CNG车辆很容易加到燃料。
LNG加气站 少 由于目前国内的LNG加气站建设速度不如CNG加气站快,直接导致LNG加气站的数量远远不够,这也是限制LNG卡车的主要原因。
成分
价
格方面:
CNG价格低 相比与高涨的柴油价格,CNG的价格则相对较为稳定。以重庆为例,目前车用价格在2.60元左右,价格仅为柴油的1/3。燃气热值
LNG价格昂贵,一是LNG生产成本非常高通过深度冷却到-162℃时,液化为液体,此深冷过程要比生产相当规模的CNG能耗高一倍左右。二是国内LNG液化工厂偏远,一般采取陆地长途运输,而CNG采用的是管道运输过来的LNG的运输价格远高于CNG。