当下生活环境的不断提升，异地购车、外出旅游等情况时常发生，这时可能你就需要车辆托运这样一项服务了。但对于绝大多数人来说汽车托运这一服务还是比较陌生的，对托运的环节还不大熟悉。下文将介绍车辆托运的具体运作。

长途出行时，相信很多朋友都会选择汽车托运，联系一个汽车托运公司，自己需要做的就是，等着工作人员*提车，再将自己的车运送到*的城市的*地点。不禁有人要问：汽车托运划算吗？如果自己的车在中途被损坏，岂不是得不偿失？

确实，如果在托运过程中，由于工作人员的失误造成的车身刮损等问题是十分糟心的，而如果运气不好，托运公司还百般推卸责任的话，那简直不能更生气，所以选择一个靠谱的汽车托运公司是十分重要的，不论是从****能力还是赔付速度来说，都是很让人满意的。

说起汽车托运划不划算，还是要看实际情况的，如果你现在所在的城市与目的地相距很远，自己驾车过去不仅舟车劳顿，而且还会影响自己到达目的城市时的工作、生活状态的话，那么就很有必要选择汽车托运服务了--花钱买自己的自由与放松，再划算不过了。而如果目的地不远，自己对两地的路途也比较熟悉的话，建议还是自己开车过去，既省时也不会费多大的力气。

托运货物运输险：　托运人托运货物时，是否需要拟办理保价或保险，完全以托运人自愿为原则，铁路不以任何方式强迫办理保价运输或者货物运输保险。但从托运人、收货人利益立场出发，应办理保价运输。因为托运人一方面要求铁路运输企业能安全、迅速、经济地将货物送到达站；另一方面，当发生货损货差时，总希望得到与货物价格为接近的赔偿额，保价运输较能解决以上问题，因为：
（1）不办保价运输货物：从货物安全讲，货物运输管理虽按现行的铁路货物管理有关规章办理，但未能得到与保价货物一样的特殊安全措施的保护，故发生货损货差的机会比保价货物大；从赔偿方面讲，虽然不办保价也不办保险，故不用支付保价金和投保金，但因为铁路受理货物时，不论货物的贵重与否，都接货物重量收取运费，如果发生货损货差赔偿时，则按货物价值赔偿，这对铁路运输企业讲，是不公平的，因此铁路采取限额赔偿，但这样对托运人（特别是托运贵重货物的托运人）利益影响也大。
（2）办理保价运输货物：因为保价责任的基础主要是因为铁路责任造成的货物损失，铁路为了减少事故赔偿，必然要认真对待货运事故，而且货物保价运输是运输合同的组成部分，铁路作为合同的一方直接参加货物的运输工作，并通过对事故的调查、分析、总结，有条件对保价货物采取安全管理措施，改进内部的管理工作，****货物运输安全质量和服务质量。从这方面讲，铁路与托运人利益是一致的。从赔偿方面讲，托运人虽然支付了保价金，但铁路以货物实际价格（保价额）承运，发生铁路责任时，按不超过保价额赔偿，托运人能得到合情合理的经济利益，因此，保价运输解决了铁路限额赔偿不足的矛盾。
（3）投保货物运输险：保险责任是因为自然灾害、意外事故等非人为因素造成的损失，保险公司不参与运输管理，赔偿只是一种对货物损失后的经济补偿形式。
不论货物办理保价运输或是投保运输险，都属保护措施。铁路办保价是针对铁路责任的，对于不属于铁路责任的损失，铁路不承*价赔偿；托运人要求得到比保价运输更高的赔偿时，也可办理投保运输险。

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