武汉新顺畅工程有限公司是一家全国性路桥养护企业，业务遍及国内多个省市。公司技术实力雄厚，施工设备，检测设备齐全，桥梁检测、桥梁车租赁、交竣工验收、定期检查、养护工程、防水防腐保温工程、工程（结构纠偏和平移、支座更换、结构补强、轨道加固、体外预应力加固、桥梁伸缩缝安装）、公路工程、岩土工程、拆除工程施工。
　　桥梁病害施工处理的技术探析
　　路面裂缝处理技术
　　现阶段，表面修补法、注浆修补法、填充修补法等均为应用较多的路面裂缝处理技术，施工人员在选择时应依据项目的裂缝病害的实际情况。表面修补法：操作简单的表面修补法常用于处理一些较小或早期的裂缝，处理效果十分明显，其具体修补步骤为：施工人员先对裂缝进行清理，然后应用一些特殊性的黏结剂处理路面裂缝病害。注浆修补法:对于裂缝程度适当的裂缝病害，可采用向裂缝内灌注水泥砂浆或环氧树脂材料的方法进行处理，这些特殊材料可有效填充裂缝并将其黏接为一个整体。填充修补法：填充修补法多应用于裂缝较严重的道路桥梁病害，所用材料通常为水泥砂浆或环氧砂浆等具有较强加固效果的材料。
　　地基沉降处理技术
　　桥梁维修加固法是处理地基沉降病害的主要技术方法，该方法主要通过改变桥梁的截面面积增强其结构体系的性能，达到桥梁承载力的目的。处理路面不均匀沉降时，应根据其沉降程度选择科学合理的方式。对于沉降程度较小且没有继续沉降趋势的地基，可采用填补坑洼、修补路面的方式进行处理；对于沉降程度较大且可能会继续沉降的地基，则需采用压实、置换或灌注处理等方法。若地基较软，应对其进行置换，置换过程中应保证置换土的质量。灌注处理，就是将水泥砂浆灌注于地基内，使地下软土、淤泥与混凝土充分结合、固结在一起，以地基承载力与稳定性的提。
　　端头*损处理技术
　　端头*损处理技术中，锚喷技术因其凝结速度快且强度等优势被广泛应用。锚喷技术的主要原理与步骤如下：借助设备的喷射力将硅胶材料喷射到指*置，然后通过浇筑、捣固等操作将硅胶草料与桥体黏结在一起。另外，硅胶材料不仅具有理想的黏结效果，还可满足桥梁对刚度、强度以及柔韧度的需求，因此，利用锚喷技术处理端头*损通常会选择硅胶作为主要处理材料。
　　其他关键技术
　　除上述3种病害施工处理技术，桥梁工程项目施工人员还应及时对松动的混凝土进行清理，保护暴露在外的钢筋，及时修补混凝土并做好后期养护工作，可以采取以下措施：
　　1.及时清理干净松动、腐蚀的混凝土。为避免道路桥梁工程上述常见病害，施工人员还应及时清理干净表面已然疏松或腐蚀的混凝土，然后进行病害*与处理，为施工处理工作奠定坚实的基础，将病害对工程质量的影响降至。
　　2.应用防锈材料保护暴露在外的钢筋。暴露在外的钢筋容易生锈，对此，施工人员应及时将其表面的锈迹处理干净，同时应用防锈材料对钢筋表面进行处理，避免钢筋生锈而影响桥梁质量。
　　3.修补混凝土。修补混凝土的材料包括环氧混凝土、碳纤维等，选择这些修补材料时，应以修补处的厚度为依据。为避免混凝土出现裂缝，可将碳纤维添加至砂浆内。环氧混凝土一般用于修补体积较大的混凝土，有时需求依据病害的影响程度与具体影响部位进行二次加固处理，将碳纤维牢固粘贴于修补层即可保证加固效果。
　　4.后期养护工作到位。后期养护工作对道路桥梁项目十分重要，忽视这一环节会增加道路桥梁发生常见病害的概率，对此，结束施工作业后，要及时做好交通管制工作，避免人员走动或行车对刚施工完毕的桥面造成损坏。施工单位应及时制定后期养护计划，采用技术与工艺，严格管控桥面松散、坑槽、滑溜与裂痕等常见病害，一旦路桥出现异常情况，施工单位应立即安排技术人员前往现场勘查，依据现场实际状况采取有针对性的处理措施。为避免路面因磨损而缩短使用年限，可对通行车辆的轮胎以及大型货车的通行条件进行限制。
　　综上所述，我国社会经济的发展与城市化进程的不断加快使道路桥梁工程的意义越来越重大，而道路桥梁因各种原因而出现的常见病害严重影响了工程项目的质量，进而影响了人们的交通出行与日常生活。对此，必须对道路桥梁发生病害的原因以及相应的施工处理技术进行深入的探究与分析，道路桥梁使用寿命的，为我国交通的安全稳定运行奠定良好的基础。