咸宁美净臣代理诗梦汽车坐垫提醒您，关于汽车养护存在的误区：

（1）车内设备随意加影响行车安全

私人轿车是车主移动的家，追求乘用*无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装如果处理不妥当，对汽车性能及操纵的方便和可靠性往往带来不利影响，易留下后遗症或影响行车安全。

（2）不理会*周期表麻烦不少

每个车主买车时都会得到一份*周期表，被告知在什么时候该去做怎样的维护*，但大部分车主只要感觉良好，车没出啥问题，也就渐渐将其搁在脑后了，这样会给安全行车带来很大的威胁;另一部分车主则是出于以往的驾驶经验，自行缩短*里程（参配、图片、询价） ，比如规定是8000公里*，自己却在6000公里时就把车开到4S店，或没到*时间就到4S店*，结果多花钱。实际上，车辆*不是越勤越好，厂家规定的里程数是基于对车身性能的充分了解，进而才设置的优佳数据。

（3）重维修而不*费钱更费心

汽车的使用是典型的“三分修理七分*”。“只会开、不会养”，致使很多车主出现“以修代保”的现象。有的把维修和*混为一谈;有的只懂得进厂维修，却不知道进厂*;还有的认为*是浪费等。这样用到车辆“趴窝”时才送厂维修，会造成更大的损失。事实上很多故障，只需及时*，就能恢复技术状况，延长使用寿命。

汽车坐垫的其他人性化*设计

      汽车不断走向人性化，汽车座椅设计师也在不断深入探求人机工程学的奥妙，在部分****车型或高配车型上逐渐出现了腰部支撑，而对于普通无此配置车型，如果想****驾驶疲劳或对于腰椎不好的驾驶者来讲，只能借助外力，而改装座椅成本较高，腰靠坐垫恰到好处满足了驾乘需求。

     部分****车型不仅具备座椅加热功能，而且亦有座椅通风功能，为夏季****炎热天气提供了便利，但是对于绝大多数无此配置的车型来说，驾乘者便无法享受该配备了，无****偶目前部分坐垫厂商*设计了风扇式坐垫。

      不过该类坐垫，笔者尚未试用，存在以下疑问：电路是否安全，是否存在安全隐患？再者扇叶堵转，温升增高会伴随散热，设备无法制冷，只是增加了空气流通，效果究竟如何，尚需考证，但不得不承认这是行业的进步，值得称道。

汽车坐垫可以保护原车座椅，防脏、防磨损、防老化。

织物座椅：致命缺点是不耐脏，不易打理，坐垫可以起到防脏、防磨损的作用。

其实，织物座椅还是建议包*处理，将来更好打理。

*座椅：致命缺点是怕划伤，易磨损，易老化，坐垫可以防划伤、防老化。

如果说磨损和老化需要时间的积累，那么划伤则是时时存在的危险，划伤、磨损集中出现在座椅的平面，所以假如不喜欢整套坐垫的话，只购买座位垫也是不错的选择。

很多车友购买新车以后，呵护座椅之心迫切至****，但对坐垫和座套不甚了解，甚至很多车主对其混淆，对两者不知如何取舍，就此我们也对坐垫和座套进行一下详细说明。

汽车坐垫：意义在于垫，相对厚实，有其型，而且更容易融入当今一些时尚主题和人性化设计需求，安装更为简单。