模具小知识

形成收缩痕的原因可能有一个或多个，包括加工方法、部件几何形状、材料的选择以及模具设计等。其中几何形状和材料选择通常由原材料供应商决定，且不太容易改变。但是模具制造商方面还有很多关于模具设计的因素可能影响到收缩。冷却流道设计、浇口类型、浇口尺寸可能产生多种效果。填充压力和时间显著影响收缩。部件填充后，多余的材料继续填充到型腔中补偿材料的收缩。填充阶段太短将会导致收缩加剧，****终会产生较多或较大的收缩痕。这种方法本身也许并不能将收缩痕减少到满意的水平，但是成型工人可以调整填充条件****收缩痕。

模具小知识

为保证双色注塑模具正常生产，双色模具，减少故障及品质问题，延长模具使用寿命，这必然少不了对双色注塑模具*与检查。现在我们了解一下双色注塑模具使用前的检查。

一、检查模具的标识是否完好清晰，对照工艺文件检查所使用的模具是否正确；

二、须对模具的表面的油污，铁锈清理干净检查模具的冷却水孔是否有*，是否有水路不通；

三、检查检查模具胶口套中的圆弧是否损伤，是否有残留的*.运动部件是否有异常，动作是否顺畅；

四、检查所使用的螺母钢芯是否与工艺文件一致，****因使用损坏模具和设备；

五、检查所使用的注塑机是否与模具相配备合理；

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双色注塑模具的预塑背压是在进入下一次注射前，螺杆通过旋转把熔融物料输送到料筒的前部加以储备，此时，螺杆一边旋转一边将因输送到料筒前部的物料产生的反压力而后退。

为了调整和控制螺杆后退的方式，汽车双色模具，可在螺杆上加一定的和熔融物料相反的压力，这就是螺杆背压。螺杆背压可以****材料的熔融效果和混炼效果，汽车双色模具，同时也可以保证使熔融物料在螺杆前部的完全充满，以****注射计量的准确性。但螺杆背压过高，将引起物料处理能力下降，还将使物料因摩擦热增加而引起温度的上升。

模具小知识

形成收缩痕的原因可能有一个或多个，包括加工方法、部件几何形状、材料的选择以及模具设计等。其中几何形状和材料选择通常由原材料供应商决定，且不太容易改变。但是模具制造商方面还有很多关于模具设计的因素可能影响到收缩。冷却流道设计、浇口类型、浇口尺寸可能产生多种效果。填充压力和时间显著影响收缩。部件填充后，多余的材料继续填充到型腔中补偿材料的收缩。填充阶段太短将会导致收缩加剧，****终会产生较多或较大的收缩痕。这种方法本身也许并不能将收缩痕减少到满意的水平，但是成型工人可以调整填充条件****收缩痕。

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双色注塑模具加工中的收缩痕

在双色注塑模具部件较厚位置，汽车双色模具，如筋肋或突起处形成的收缩要比邻近位置更严重，这是由于较厚区域的冷却速度要比周围区域慢得多。冷却速度不同导致连接面处形成凹陷，即为人们所熟悉的收缩痕。这种缺陷严重限制了双色注塑模具产品的设计和成型，尤其是大型厚壁制品如电视机的斜面机壳和显示器外壳等。

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