模具小知识

双色注塑模具产生的气泡的气体十分稀薄属于真空泡。一般说来，如果在开模瞬间已发现存在气泡是属于气体干扰问题。真空泡的形成是由于充注进塑料不足或压力较低。在模具的急剧冷却作用下，与型腔接角的燃料牵拉，造成体积损失的结果。那么双色注塑模具产生气泡有哪些解决方法呢？

1.增加料温流动顺畅。降低料温减少收缩，适当****模温，特别是形成真空泡部位的局部模温。

2.将浇口设置在制件厚的部份，****喷嘴、流道和浇口的流动状况，减少压务的消耗。

3.****注射能量：压力、速度、时间和料量，并****背压，使充模丰满。

模具小知识

形成收缩痕的原因可能有一个或多个，包括加工方法、部件几何形状、材料的选择以及模具设计等。其中几何形状和材料选择通常由原材料供应商决定，且不太容易改变。但是模具制造商方面还有很多关于模具设计的因素可能影响到收缩。冷却流道设计、浇口类型、浇口尺寸可能产生多种效果。填充压力和时间显著影响收缩。部件填充后，多余的材料继续填充到型腔中补偿材料的收缩。填充阶段太短将会导致收缩加剧，****终会产生较多或较大的收缩痕。这种方法本身也许并不能将收缩痕减少到满意的水平，但是成型工人可以调整填充条件****收缩痕。

模具小知识

双色注塑模具的预塑背压是在进入下一次注射前，螺杆通过旋转把熔融物料输送到料筒的前部加以储备，此时，螺杆一边旋转一边将因输送到料筒前部的物料产生的反压力而后退。

为了调整和控制螺杆后退的方式，双色模具加工厂，可在螺杆上加一定的和熔融物料相反的压力，这就是螺杆背压。螺杆背压可以****材料的熔融效果和混炼效果，同时也可以保证使熔融物料在螺杆前部的完全充满，精密双色模具，以****注射计量的准确性。但螺杆背压过高，将引起物料处理能力下降，还将使物料因摩擦热增加而引起温度的上升。

模具小知识

形成收缩痕的原因可能有一个或多个，包括加工方法、部件几何形状、材料的选择以及模具设计等。其中几何形状和材料选择通常由原材料供应商决定，且不太容易改变。但是模具制造商方面还有很多关于模具设计的因素可能影响到收缩。冷却流道设计、浇口类型、浇口尺寸可能产生多种效果。填充压力和时间显著影响收缩。部件填充后，多余的材料继续填充到型腔中补偿材料的收缩。填充阶段太短将会导致收缩加剧，双色模具厂，****终会产生较多或较大的收缩痕。这种方法本身也许并不能将收缩痕减少到满意的水平，但是成型工人可以调整填充条件****收缩痕。

双色注塑模具制作过程中步骤较为繁琐，现在我们先看一下双色注塑模具合模的基本要求。

*、足够的锁模力，使模具在熔料压力作用下，不致有开缝现象发生。

第二、足够的模板面积、模板行程和模板间的开距，以适应不同外形尺寸制品的成型要求。

第三、模板有合适的运动速度，双色模具，应是闭模时先快后慢，开模时慢、快、慢，以****模具的碰撞，实现制品的平稳顶出并****生产能力。

注温控制是指在注塑过程中一直均匀地被加热为塑性的粘流体，它的调节应顺利注射充模又不引起分解。现在我们了解注温对双色注塑模具成型的三大影响。

一、注温主要影响加工性能，同时也影响表面质量和色泽。

二、注温的控制与制件模具有关，大而简单的制件，制件重量与注射量较接近的，需用较高的烤温，薄壁.形状复杂的也要用高烤温。