采用整体热镀锌虽然镀液不见得能很好地渗进翅片和钢管之间****小的间隙，但在翅片外表面和钢管外表面却形成了一个完整的镀锌层。采用整体热镀锌的螺旋翅片管，因为受到镀锌层厚度的限制(镀锌层厚时，锌层牢固性差，易脱落)，加之锌液不可能全部渗入间隙内，所以，翅片与钢管的结合率仍不高。另外，锌的传热系数比钢小（约为钢的78%），故传热能力低。锌在酸及碱、硫化物中****易遭受腐蚀，因此，用镀锌螺旋翅片管不适于制作空气预热器(回收锅炉烟气余热)

镶嵌式螺旋翅片管是在钢管上预先加工出一定宽度和深度的螺旋槽，然后在车床上把钢带镶嵌在钢管上。在缠绕过程中，由于有一定的预紧力，钢带会紧紧地勒在螺旋槽内，从而保证了钢带和钢管之间有一定的接触面积。为了****钢带回弹脱落，钢带的两端要焊在钢管上。

为什么要用翅片管？——翅片管是用于管外传热系数比管内传热系数小很多很多的时候用的。

比如管内走水，管外走空气。因为光管空气传热系数大概只有60左右，而水有3000左右。

这种情况必须要****管外的传热面积。一般来说铝翅片。翅化比15左右。

这样管外光管传热系数估计就在500左右。计算下来就****的整体的传热系数。

管内传热系数是不会降低的。

当然当管内与管外传热系数接近的时候，用光管就可以了。