火车头旋转台 360度电动转盘 扇形车库用轨道车转盘

首先我们的司机会把火车头开到一个原先设置好的圆盘上去，圆盘上我们可以看到有一个类似铁轨一样的东西而且这个长度也恰好是火车头的那个长度，再开上去之后一种就是利用原先装好的开关，然后有一些功能操作直接像开车一样按几个按钮就可以让它自行的旋转，在旋转了360个角度之后火车头的方向也就完全相反了。但是仅仅这几个简单的动作，却要花费大量的时间，因为这个圆盘但设置要非常的精密，而且这些工作人员在掉头的时候要特别小心地算好角度，假如有偏差的话，火车头很容易翻车。

彰化扇型车库除了是維修火车机车头的地方，更经历了早期燃煤的蒸汽火车、柴油车到电联车等整体性的台铁发展史，扇型车库由12个轨道及1个转向盘所构成的，可同时停放12辆火车头並藉由360度旋转的转向盘，主要用途是能在的时间內调动车头方向，不仅对于班次调度上相当有帮助，对于机件维修的便利度也提许多，虽然在科技的发展和社会快速的进步下，彰化扇形车站的功能已经逐渐消失，但它的历史价值却永存。