托辊轴承设计包括性能、使用寿命和可靠性的设计及附加持妹结构的设计。一个好的设计应该具有****的技术经济指标。
　　为达到此目的，通常要根据设备工作对轴承的技术要求提出选型方案；然后按照规定的模型进行数值计算，其中包括疲劳寿命、磨损寿命、摩擦力矩、托辊体的旋滚比、额定静负荷等诸方面的分析；****后进行结构设计，确定全部尺寸参数。在上述计算过程中，应对每一步计算结果进行检验。检验合格则进入下一步计算；检验不合格，则修改主要参数重新计算。
　　实验表明，托辊轴承在使用过程中会出现以下几种形式的*：
　　(1)磨损*：磨损表现为一定量的材料比较均匀地从接触表面移除掉，在润滑油和轴承道沟表面可以找到被磨下来的碎屑。磨损导致轴承托辊体的轴承道沟之间的间隙*，精度降低．振动和噪声变大。

　　(2)接触疲劳*：接触疲劳*是由于思过材料疲劳****限强度的表层接触应力的反复作用引起的，表现为表层或近表层疲劳裂纹的萌生、扩展、直至轴承道沟材料小块断裂和剥荡，留下微小的凹坑。

0类轴承按其所能承受的载荷方向　可分为：
①径向0类轴承，又称向心轴承，承受径向载荷。
②止推0类轴承，又称推力轴承，承受轴向载荷。
③径向止0类推轴承，又称向心推力轴承，同时承受径向载荷和轴向载荷。
按0类轴承工作的摩擦性质不同可分为滑动摩擦轴承（简称滑动轴承）和滚动摩擦轴承（简称滚动轴承）两大类。
怎样维护*非标轴承
非标轴承也就是非规范轴承，浅显的讲，就是不规范规则外形尺寸的轴承，也即外形尺寸不同于国度规范规则的一切轴承。非标轴承在结构上一般和标准轴承相同，客户特殊要求的除外。它的主要特性是通用性水平低，多为特殊机械配件、特殊场所应用，批量小，新研发设备试用产品占多数；但因其非范围化、批量化消费，消费企业又不多，价钱较贵，一般微型非标轴承的类型居多。
为使非标轴承充分发挥并长期保持其应有的性能，必须切实做好非标轴承（陶瓷球KK轴承）定期维护*(定期检查)的工作。只有通过适当的定期检查，做到早期发现故障，才能****非标轴承生产率和经济性。具体方法如下：
非标轴承清洗-将非标轴承拆下检查时，先用摄影等方法做好外观记录。另外，要确认剩余润滑剂的量并对润滑剂采样，然后再清洗轴承。