随着拼多多的成功，社交电商成为资本和巨头关注的一个赛道，并且掀起了一股融Z新浪潮。传统电商格局已定，对快递企业来说已经没有机会了，但是基于社交生态的电商是新的突破口，快递企业和社区电商企业都有机会上位。而快递公司的加入让原本就很热闹的社交电商更加有看点。

　　例如低调布局的顺丰，《媒体经济新闻》记者注意到，顺丰早在2018年8月就悄悄上线社交零售平台顺丰小当家，销售商品包括生鲜、修仙零食等种类，同时还开辟了自营商品专区栏目。

　　据其*公众号介绍，顺丰小当家为顺丰旗下社交零售平台，*覆盖全国60个地区的本地生活化商品，全部商品质量保障，零门槛顺丰包邮。与其他社交电商平台玩法类似，在顺丰小当家上，用户在购买商品*金之余，分享达成销售、邀请新用户也*金，平台利用会员等级分级机制，鼓励用户促成更多的分享和销售转化。

　　继顺丰之后的中通也涉足了社交电商，相比于顺丰的低调入局，则显得来势汹汹。在试运营一周后，中通正式宣布其旗下中快传媒与先手科技联合创建社群新零售平台有蜜团购，而有蜜团购的商业模式则是通过小程序或直接在微信群内发布团购产品，团长获得一定的差价利润。

　　首当其冲的快递公司顺丰虽然在其发展道路上不是一帆风顺，但是依然没能阻挡其他快递公司探索的步伐，例如中通，一面与无人货架运营商考拉便利达成合作，成为继顺丰之后第二家布局无人货架的快递公司；同时在去年7月跟投社群电商全球时刻A+轮融Z并开启战略合作。

　　快递物流企业介入电商是一个趋势。在传统电商格局已定的背景下，社交电商作为新事物，自然成为快递公司切入电商领域的新机会。

　　不过目前来看，无论是顺丰还是中通的社交电商玩法，似乎都没有实质性的*，而同质化、模式容易*也正是现有社交电商玩家共同面临的问题。

　　目前社交电商较大的一个缺点，那就是还没有一个平台能做到*的把消费者的利益放到*，就像之前拼多多因为次品问题，被*们调侃为拼夕夕了。还有微商的不诚信已经慢慢消耗用户的信任，有些微商售卖的产品不合格，导致不少恶*件，让用户无法再信任。

　　而与商业和消费者****接近的物流企业，想要做好社交电商仍是不小的挑战，目前国内快递市场的格局还处于不稳定状态。想要发展社交电商，还需建立流量优势。

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