轮毂的基本参数                                                   

中心孔径（CB）

      每个轮毂都有一个中心孔，但不同的轮毂的中心孔的直径各有不一。中心孔径就是用以表示轮毂中心孔的大小。在改装中如果改装轮毂的中心孔径与车辆原厂值不同，可以通过安装变位器进行安装。但是由于多了变位器的转接，所以在实际驾驶中对于颠簸等路况的应对能力也会相应降低。

PCD值

      这是选择轮毂时重要的参数，也成为节圆直径。PCD参数是用来表示该款轮毂拥有几个安装孔位，其孔位安装直径是多少。例如一款轮毂的PCD值为5x120mm，代表着该套轮毂拥有5个*螺栓，并且安装直径为120mm。

偏距（OFF SET/ET）

      偏距也成为ET值，有正负之分。常规的原厂车型的ET值一般都为正值，即轮毂固定面位于中心面以内，反之ET值则为负值，ET值为负值的就称之为负值轮毂。以HellaFlush的低趴造型为例，就是选择合适的ET负值的轮毂，才能实现轮毂“八字”的姿态。

轮辋宽度（J数）

      常说轮毂的宽度是7J、8J，这里的数字代表的就是轮毂的宽度，而J只是代表轮毂凸缘的形状和高度，除了J我们还有C、JJ、JK、K等，主要分别为凸起高度的不同，C为****.低，K为****.高，而J是****常见的轮毂类型。例如7J，指的就是轮毂两侧凸缘中间的距离是7英寸。

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                                     汽车贴膜                                            

      到了夏天，一层薄薄的隔热膜能起大作用，不仅能抵挡*辣的太阳，还能隔热、防紫外线。业内人士指出，隔热效果是消费者选择贴膜的重要原因之一，此外，隔热膜的透光率、防紫外线指数等都是消费者必须关心的内容。但是，不少消费者对于隔热膜存在不少选购误区。

      汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中，对隔热膜要求****.高的是前挡风玻璃。按照*****交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为前提。前挡风玻璃****忌讳贴深色隔热膜。此外，在选择隔热膜的*紫外线指数时，越高越好，因为能保护中控台零部件，****被太阳长期照射提前老化。

侧挡风玻璃隔热膜方面，同样以不影响车主观察后视镜为前提。侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。

此外，隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。隔热率越高的隔热膜，反光越厉害

如果车内装有GPS导航仪，车主应选择非金属膜产品，因为目前市场上大多数的防爆膜仍然属于金属膜，对于GPS信号确实会造成干扰。

另外贴膜也有简单的流程：仪表铺毛巾，保持整洁清洁玻璃裁膜将隔热膜在车窗外玻璃上定型根据玻璃形状，裁边角内玻璃清洁正式贴膜擀水，用吹风筒吹边角****后清洁。

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【汽车漆面*流程】

洗车

      洗车目*般会分为精洗和普通洗车，看似简单的洗车，粗略也可以分为以下步骤，车身内部检查和清洁,清水淋洗车身外部,车身外部清洗,车身漆面深度清洁,车身干燥,玻璃