厦门星恒成汽车服务有限公司|汽车服务、汽车维修、汽车外修

【关于汽车服务】

      从汽车*概念进中国市场到现在已经有十几年的时间了，汽车*方式的不断升级及*服务的“星级化”告诉业内人士，汽车*行业已经正式走了成熟发展时期，现在，汽车服务行业已经在走连锁加盟品牌化的进程，百事特汽车*顾问如是说。的确，中国有庞大的汽车市场，是汽车*市场火爆的可靠保障。看好这个市场的商家纷纷向行业进军，一时之间汽车*店遍地开花*锁也成了行业热门话题。

                                              汽车轮毂改装知识                                                  

     说到铝合金轮毂，我们就不得不说一下它的制作工艺间的区别，铝合金轮毂具有强度大，质量轻等特点，但是即便是同样的材质，结合不同的制作工艺，制造出来的轮毂的强度、质量、密度方面也有很大的差别，在售价方面更是天壤之别。

      铝合金轮毂的制造方法目前比较流行的主要有三种：重力铸造、锻造、低压精密铸造。锻造铝合金轮毂的强度比铸造轮毂的高18%以上，而重量却轻15%，但制造工艺的要求较高，目前的铝合金轮毂还是以铸造的为主。

      重力铸造法是很多低成本铸造铝合金轮毂锁采用的制造工艺，它是利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。制造过程较简单，不需精密的铸造工艺，成本低而生产*，但是容易产生气泡（俗称砂眼），密度不均匀，表面平滑度不够。其中很多国产品牌的早期产品都是采用重力铸造工艺生产轮毂。

      低压精密铸造是目前主流的轮毂制造工艺，它是在0.1Mpa的低压下精密铸造，这种铸造方式的成形性好，轮廓清晰，密度均匀，表面光洁，既能达到高强度、轻量化，又能控制成本。

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                                        汽车保险杠                                     

      汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。２０年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为３毫米以上的钢板冲压成Ｕ形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一。

      为了达到这种目的，目前轿车的前后保险杠一般采用塑料制品。这种保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为１．５毫米左右的冷轧薄板冲压而成Ｕ形槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝连接，可以随时拆卸下来。这种保险杠使用的塑料，大体上使用聚酯系和聚*系两种材料，采用注塑成型法制成。