冷凝器质量控制

氧气生产区应常年在上风向，距乙1炔发生站300m以上，远离*气体源，加强原料空气质量控制，一旦污染严重，要采取相应措施。

积聚主要因素如下：

a.充分发挥液空液氧吸附器清除乙1炔等碳氢化合物的作用，严格按期倒换吸附器和控制加热再生温度，****吸附效率。

b.从主冷中排放1%的产品液氧，清除碳氢化合物。

c.定期对空分进行大加温，以除去积聚在热交换器和精馏塔内残留的二氧化碳及碳氢化合物杂质。

d.液氧泵长期投入运行，列管冷凝器厂家，采用分子筛吸附的，氧化亚氮吸附效果不好，可在分子筛吸附器内加一层5A分子筛。

这个工作要正常化、制度化、定期进行，若环境恶化，需随时采取有效措施，把*物质控制在标准之内，乙1炔在0.5、*120、总碳155、二氧化碳4、氧化亚氮100（数量级10-6）。

液面高、循环倍比大，二氧化碳及烃类化合物不易积累浓缩。武钢燃气厂采用全浸操作，经多年安全运行，全部工艺参数同未浸*样，并且仍有足够的分离空间，换热面积也满足要求，取出的氧气也没有气液夹带现象，所以主冷全浸操作是有利无害的。

临时停车再启动，不可避免地存在一定时间的低液面操作，此阶段易发生烃类的局部浓缩，同时重新启动时，列管冷凝器，板式换热器在一段时间内工况不正常，自清除效果不好，造成二氧化碳堵塞，再加上气流冲击，就有可能在主冷发生微爆，所以应****1大限度的减少临时停车的次数，或避免全排液，对主冷实行单独加温，有条件应全1面加温。

运转2年或更长时间时，应对精馏塔及液氧循环系统进行清洗脱脂，主冷单元应浸泡8h，清洗后用足够压力的空气*吹除，而后充分加温干燥。

1．经常检查压缩机皮带是否良好，如果启动空调时有“吱吱”的噪声，说明皮带打滑严重，应及时更换皮带和皮带轮；如果皮带过松则会影响空调制冷。

2．经常清洗冷凝器，有些车主在夏天使用空调时往往会用水管对着冷凝器进行冲洗，这个方法不错，可以****灰尘泥巴等东西沉积后影响散热。

3．每年都应该更换一次空调的滤网，滤网上经常沾着各种灰尘杂质，不光会影响出风，而且可能制造异味。

4．车子使用两年以上要做蒸发箱的清洗，蒸发箱位于雨刮器下，每次开空调时，灰尘细1菌容易沾染在蒸发箱上，因此****1好用具备清洗功能的泡沫剂清洗。

蒸发器与冷凝器外观的主要区别

1、*空调冷凝器，蒸发器和压缩机在室外，进水和回水管子是一样的，一般都是100的管子，里面是装的水[也就是说冷媒是水]，室内机，有两根25或者32的管子连接着，一个是进水管，一根是出水管.还有一根小管是排水管。

　　冬天管子里面的水温温度在70度左右，经过室内蒸发器把温度吹到室内，夏天反之!

　　2、*空调一般以冷媒水作为传递冷量的介质，冷媒水在制冷机的蒸发器中与制冷剂进行热交换，向制冷剂放出热量后，通过水泵和管道输送到各种空气调节处理装置中与被处理的空气进行热交换后，冷媒水又经过回水管道返回到制冷机的蒸发器中，如此循环!

　　3、压缩机向冷凝器排入高温高压的过热蒸汽，蒸汽在冷凝器中向环境介质[空气或水]散热，冷却成高压过热液体，经过节流阀减压节流后，以饱和的蒸汽状态喷入蒸发器内气化，吸收冷媒水的热量后，又变成低温低压的饱和蒸汽，被压缩机吸回，进行循环!

　　蒸发器和冷凝器都是通过冷水进行一些物理变化，二者都各自具有优势所在所以，对它们进行一定的了解，使用起来会更加的得心应手。

列管式冷却器在使用中可能会出现的异常现象

列管式冷却器具有良好的冷却、换热的效果，应用非常广泛，在使用中可能会出现异常现象，不能达到用户的使用需求。一般出现异常现象是系统的配置以及自身的原因，为了减少异常现象的出现，必须要确保产品的性能以及质量完好。

冷却器起到热量转换的单一作用，遵循热量守恒规律，即热侧放走的热量等于冷侧吸收的热量，冷却器出现热量不够的异常情况即热侧来自于发热系统的热量没有足够的冷侧冷却水带走，可能导致的原因即为水量不够、水温不够等，可导致热侧温度下不来，列管冷凝器型号，如果是这种原因，换热器再大也没用。

冷却器自身原因：很多用户在购买换热器时考虑不周全很可能导致换热器不适用，如购买时只提供换热面积，没有换热量、介质流量、进出口温度等具体数据，列管冷凝器行情，就不能选择到合适的冷却器，在使用中就会出现这样那样的问题。

所以选择是关键，要根据具体的情况，根据需要的参数选择正确的列管式冷却器，正确使用与维护，减少使用中的问题。