空心活塞杆，是指截面为环形的中空活塞杆。在材料相同、截面积相等的情况下，空心活塞杆的*扭能力更强，能够承受较大的外力矩。在相同的外力矩情况下，选用空心活塞杆要比实心活塞杆省

　　在汽车工业中，空心轴起着非常重要不可或缺的作用，它不但具有在****重量的情况下，自然弯曲频率和扭转刚度的****潜在协调性。而且，空心轴可使自然弯曲频率和扭转刚度调整至用户的需求。同时，对于大多数空心轴应用，不再需要减振器，节省材料，减轻了汽车整体的重量。

空心活塞杆采用的材质是无缝钢管。

无缝钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的圆形，方形，矩形钢材。无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，钢管与圆钢等实心钢材相比，在*弯*扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。

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　　在使用中，压缩机活塞杆会发生断裂，其中主要断裂的部位是与十字头连接的螺纹处以及紧固活塞的螺纹处，此两处是活塞杆的薄弱环节，如果由于设计上的疏忽，制造上的马虎以及运转上的原因，断裂较常发生。

　　若在保证设计、加工、材质上都没有问题，则在安装时其预紧力不得过大，否则使****作用力达到屈服****限时活塞杆会断裂。在长期运转后，由于气缸过渡磨损，对于卧式列中的活塞会下沉，从而使连接螺纹处产生附加载荷，再运转下去，有可能使活塞杆断裂，这一点在检修时应特别注意。此外，由于其它部位的损坏，使活塞杆受到了强烈的冲击时，都有可能使活塞杆断裂。

对于往复活塞式压缩机的维修与*方面的常识比较多，通常我们都是按照经常用的小修、中修、大修方法去进行检修计划，这三种方法比较常见也是经常用的。需要补充说明的是往复活塞式压缩机组的检修方面的问题，由于压缩机要求*、耐热、耐腐蚀、韧性强的易损件比较多，有些使用单位以自己的材料*出来满足急需，多数不能耐久，也成为事故的原因。因此，在设备上尽量使用正规生产的零部件，以减少压缩机的检修率与事故率。 对于压缩机的*也分为三个等级。三级*内容与小修基本相同，**则是每天必须进行的工作，保证压缩机正常的运转和工作环境的政界。二级*是在压缩机停机时进行的，主要的目的是给压缩机定期除尘，和对于压缩机主要零部件的清洗与消除缺陷和隐患。

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不锈钢活塞杆的作用主要用于：导柱（液压气动、工程机械、汽车制造用活塞杆,塑料机械）、轴心（包装机械、印刷机械的辊轴，纺织机械，输送机械）直线光轴（直线运动）。活塞杆制作一般都采用滚压加工，这样可以使其表面层留有残余压应力，可以****于封闭表面微小裂纹，阻碍侵蚀作用的扩展。因为通过滚压成型，所以滚压表面会形成一层冷作硬化层，可以减少磨削副接触表面的弹性和塑性变形，可以****油缸杆表面的*性，同时避免了因磨削引起的*。滚压后，表面不粗糙了，降低了活塞杆运动时的摩擦损伤，因此也就****了机器的整体使用寿命。滚压工艺是一种技术含量非常高的工艺措施，滚压前油缸杆表面粗糙度为Ra3.2～6.3um而滚压后减小到Ra0.4～0.8um，油缸杆的表面硬度、疲劳强度分别****30%和25%。油缸使用寿命也****2～3倍，滚压工艺较原始工艺效率****15倍左右。以上数据说明，该滚压工艺是****的，能大大****油缸杆的表面质量。

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