塑料周转箱在循环取货中的应用情况

由于汽车零部件入厂物流的过程直接到了汽车生产线边，与整车企业的生产节拍息息相关，是与汽车整车生产企业联系****为紧密的物流环节，是各个环节衔接相当紧密的高技术行业，也是目前国际物流业公认的****为复杂、*具****性的物流领域。在我国，汽车零部件入厂物流有两种常见物流模式，一种是直接送货模式（one to one），一种是循环取货模式（milk-run）。其中循环取货方式已经逐渐成为主流的发展方向。对于每一个汽车整车生产商来讲，可能会有十几条甚至上百条的Milk-run路线，投入运营的车辆按照每日整车生产计划持续地进行零部件的运输。“Milk-run”的字面意思描述了送奶工给若干用户送奶并回收空奶瓶的过程。而在汽车物流中装载货物容器的空满正好与送牛奶过程相反，即到供应商处取货时留下空容器，把装满货物的容器带走，而在送牛奶过程中是在用户处留下牛奶而把空瓶带走。该运输方式适用于小批量、多频次的中短距离运输要求，它降低了汽车整车企业的零部件库存，降低了零部件供应商的物流风险，减少了缺货甚至停线的风险。从而使整车生产商及其供应商的综合物流成本下降。目前行业内约有60%的企业不同程度的采用循环取货物流模式。

在取货环节中，物流商用使用的塑料周转箱是重要物流器具之一，也是循环取货模式的基础与先决条件，尽管目前仍有相当数量的零部件供应商采用纸箱做为标准包装的方式，但随着零部件入厂物流模式的不断进步，采用可循环使用的塑料周转箱已成为汽车生产企业和物流服务商的shou选。

影响周转箱承重能力的因素

每个塑料周转箱都有自己的核定承重能力，承重能力一般指的是在正常使用情况下的载重能力，但是并不是每一个周转箱的使用者都是在正常情况下使用，有些特殊用途的使用方式会比较另类一些。 周转箱的承重能力与其使用的环境是密切相关的，简单举个例子来说，如果您使用塑料周转箱只是用来存储用，平时不怎么移动的话，那你装再多载重的物品它也不会出现任何问题。但是如果你是经常移动，在箱子的底部经常没有支撑物的情况下，它的载重量必定会有所减少，不然长期超负荷使用，****易造成周转箱的损坏。又在或者有将箱子吊起来，或者是放在水中等等其他使用方式下的承载量都是不相同的。 综上所述可以看出，周转箱的承重与它的使用环境息息相关，您在购买时，要考虑塑料周转箱的使用环境，确定自己需要的使用承重能力，才能购买到满意的周转箱。

周转箱成型后尺寸缩小的原因

塑料周转箱现在已成为广大厂家仓储物流的好帮手，那么对生产厂家所遇到的一些问题，又知道多少。下面就来介绍一下周转箱成型后收缩导致的尺寸变小问题。主要有以下几点原因：

　　1、从生产工艺方面看：增加注射压力，保压压力，延长注射时间。对于流动性大的塑料，高压会产生飞边引起塌坑应适当降低料温，降低机筒前段和喷嘴温度，使进入型腔的熔料容积变化减少，容易冷固。

　　2、从注塑模具方面看：多浇口模具要调整各浇口的充模速度，*好对称开设浇口。模具的关键部位应有效地设置冷却水道，保证模具的冷却对消除或减少收缩起着很好的效果。整个模具应不带毛刺且具有合模密封性，能承受高压、高速、低黏度熔料的充模。

　　3、从注塑设备方面看：供料不足，注塑机螺杆或柱塞磨损严重，注射及保压时熔料发生漏流，降低了充模压力和料量，造成熔料不足。喷嘴孔太大或太小。太小则容易堵塞进料通道，太大则将使射力小，充模发生困难。

   4、从原料本身看：原料太软易发生凹陷，有效的方法是在塑料周转箱注塑过程中加入成核剂以加快结晶。