隔音窗户隔音好不好，很重要的一个影响因素，就是隔音窗户的静音玻璃。窗户玻璃主要有单层玻璃、中空玻璃、阻尼玻璃几个类别。那么在应对城市突出的交通噪声污染问题时，它们的隔声性能都怎么样呢，哪一种隔声玻璃才是交通噪声的克星？在此为大家揭秘一下。

单层玻璃的隔音性能是由玻璃的面密度决定的（厚度*密度）。同样的玻璃材质，密度恒定的情况下，增加玻璃厚度，就可以提高玻璃的隔音性能，这是由隔声的质量效应说决定的，一般玻璃的厚度增加一倍，隔声量就提高3-5分贝。

交通噪声频谱特性
中空玻璃的结构是由两层单层玻璃和玻璃之间的空气层构成的。隔声性能一方面取决于每层玻璃的厚度，一方面取决于空气层的厚度。然而，一般的中空玻璃空气层不够大，两层玻璃实质上构成了一个整体。在共振和耦合作用的影响下，对声波的阻隔效果反而不佳。只有当空气层厚度达到12mm以上时，中空玻璃的隔势才能发挥出来。

由于中空玻璃的结构，存在驻波共振的问题，大大降低了双层结构的隔声性能。一般中空玻璃的吻合效应频段发生在250Hz-1000Hz，这刚好与交通噪音的峰值频率区间接近一致。所以使用中空玻璃，来隔绝城市交通噪声，效果是非常差的，但是1000-4000H的中高频，中空玻璃隔音性能，高于单层玻璃。

提高玻璃隔声性能的方法
BER阻尼玻璃的隔音性能主要是由玻璃厚度、夹胶层厚度所决定的。当玻璃在噪声振动波冲击下，受迫弯曲的时候，BER阻尼层会产生剪切形变，将声能转化为热能而消耗掉。它相当于是减振阻尼，声波撞击BER阻尼层的时候，夹胶层就像果冻一样泛起波澜，同时通过内部的粘滞力，让声波能量衰减下来，从而提高隔音性能。

综合来看，对于城市交通噪声的隔声性能，质量相同的常规玻璃产品，夹胶玻璃大于单层玻璃大于中空玻璃。如果对窗户隔声有更高的追求，可以用BER阻尼玻璃和单层玻璃或者双层BER阻尼玻璃，组合成中空玻璃的结构，可以进一步提高玻璃结构的隔声性能。