机油压力过低的故障原因分析

1.油底壳油量不足。

2.机油管路*裂或连接处漏油。

3.机油内有水，粘度不足

4.机油乳化或变质。

5.油路管系有气障，造成供油不足。

6.机油滤清器脏堵。

7.机油泵供油不足，油泵传动套滚键。

8.调压阀弹簧损坏，卸油太多，调压阀调节不当。

9.轴瓦配合间隙损坏，大量泄油。

10.传动套滚键，机油泵传动轴承损坏，机油牌号不对，粘度太低，也会造成机油压力下降。

燃气发电机组启动困难

1.故障现象

（1）启动力矩小，启动转速低<90r/min.

（2）启动转矩正常，启动转速正常，但启动不着车。

（3）启动转速在200-300r/min,运行不稳，松开启动按钮后机组马上停车。

2.成功启动机组的*条件

（1）启动时必须具备足够大的启动力矩及启动转速

（2）燃料必须具有足够大的热效率，空燃比应调整合适。

（3）点火系统必须具有足够大的点火能量 

燃气发电机组机体与气缸盖部件

      机体部件主要由机体，气缸套，齿轮罩壳，飞轮端罩壳，主轴承盖，呼吸器组成。

1.机体采用龙门式，整体结构形式。上半部为左右两排气缸体，下半部为曲轴箱，采用高强度铸铁整体铸造成。

2.齿轮罩壳其公用是密封发动机齿轮传动系统和曲轴自由端外伸轴，固定发动机部分附件。分轮罩壳安装在机体功率输出端曲轴外伸出，其功能是密封曲轴功率输出端外伸轴。

3.气缸套作为往复运动的导向面，与活塞，气缸盖共同构成燃烧室，以实现发动机的工作过程。

4.主轴承采用悬挂式结构，主要由机体曲轴箱部分，主轴承盖，主轴瓦和主轴承螺栓等组成。

5.呼吸器保持曲轴箱内部空间与大气相通，以****发动机内部压力过高影响密封性能。作为向油底壳内加注机油的加油孔。