气门间隙的调整方法：

调整摇臂横桥。松开横桥调节螺钉上的紧锁螺母，旋动横桥调节螺钉，使横桥两端的凸头与两同名气门杆顶端同事均匀接触，不留间隙，然后将锁紧螺母紧固。

调节气门间隙。（1）松开摇臂调节螺钉紧锁螺母，将摇臂调节螺钉回退。

                       （2）按规定的气门间隙值选好塞尺（或*塞块），插入摇臂调节螺钉与横桥之间：用螺丝刀向下旋紧调节螺钉，使塞尺在两者之间移动时略有涩感。

                        （3）用螺丝刀保持调节螺钉位置不变，锁紧螺母。

                        （4）抽出塞尺后，重新检查间隙是否发生了变化，调整至完全符合规定要求。

燃气发动机单机(不带底盘）吊装时应通过发动机机体输出端与自由端的起重吊挂，用起重吊杠和钢丝绳吊装，不得在其他部位吊装，更不能将单机直接在地面拖拉。

燃气发动机单机(带底盘）吊装时，应通过机组底盘前 后端起重吊挂，直接用钢丝绳吊装。

起吊时，应选用足以承受机组重量的钢丝绳和吊具，起重用钢丝绳应足够长，吊装时不得与机器直接接触，以免挤坏机件或*表面漆层。

燃气发电机组故障原因（操作方面）

1.启动时间过长，导致马达*运转而损坏。

2.冷机启动未经暖机便快速并网（并车）运行。

3.未经充分磨合，便高负荷运行。

4.带负荷紧急停机。

5.机油量不足开机，导致异常磨损或*。

6.冷却水不足开机，不能充分冷却，导致机件过热造成拉缸等事故。

7.超负荷或者*运转。

8.水温，油温不正常而继续运行。

9.高速，高负荷运转中紧急停机，使连杆承受应力大，造成*故障。

10.未经预供油便直接启动。

11.转速微调电位器超调。（严禁将转速微调电位器置于****大位置，否则，容易造成烧气门，化活塞，拉断连杆等*故障）