柴油燃气发电机组在使用过程中，相信有不少用户遇见机组油耗*问题，但对柴油发电机组进行检测并没有发现问题，检修中也找不出具体原因，到底有哪些因素影响柴油发电机组的油耗量呢？下面沃尔特新能源带大家了解以下内容：

机油一般通过活塞环与环槽的间隙，气门与导管的间隙进入燃烧室。其窜入的直接原因是第.一道活塞环在上止点附近由于其运动速度急剧下降，便把附着在它上面的润滑油甩到燃烧室里去。所以，活塞环与活塞的配合间隙、活塞环的刮油量和刮油能力、燃烧室内的压力和机油粘度都和机油消耗量密切相关。如发现油耗量大是进行下列检查，一般就能知道问题所在，能够迅速的解决问题。

柴油机气门导管磨损导致机组的机油额外损耗。

检查柴油机机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处的密封垫是不是完好，连接处的螺丝有没有松动。如果在机架位置有漏油现象，就要对机油壳进行检查，主要检查与行轮同侧的机油壳前端，一般是因为机座螺丝松动，导致行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰形成缺口，引发漏油现象。

发动机磨损使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径和活塞侧间隙超出规定值，导使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或者因为油环内的内撑扭曲簧断开，使刮油不净参与燃烧，使得柴油机起动困难，排气管冒蓝烟，呼吸器喷油严重，造成机油额外消耗。

今天我们沃尔特新能源小编给大家介绍的是柴油发电机组冒烟的原因有哪些？大家一定要认真看哦，希望可以帮助到大家：

柴油发电机组的发动机排气冒黑烟是柴油未充分燃烧，在高温情况下分解出炭质随废气排出的一种现象。排气冒黑烟，不但降低了发动机功率，增加了柴油消耗量，且易形成积炭，缩短发动机使用寿命。原因如下：

一、气缸压缩终了时温度和压力下降原因

（1）缸筒、活塞环磨损过多，活塞环安装不正确或失去弹性造成气缸漏气；

（2）气门间隙过小，热车时易被顶开，或气门烧蚀、积炭造成气缸密封不严；

（3）缸盖与机体，喷油器与缸盖接合面漏气；

（4）气门严重下陷，活塞与活塞销，活塞销与连杆小头，连杆大头与连杆轴颈间隙过大，使燃烧室容积*，压缩比下降。

燃气发电机在我们日常使用的时候可能会不注意*，那么我们需要注意什么呢？检查维护的事项有哪些大家了解多少？下面沃尔特新能源带大家了解以下内容：

（1）检查发动机油底壳机油油位、油质状况，必要时添加符合规定牌号的机油。

（2）检查水池和膨胀水箱水位，必要时添加冷却液。

（3）查看气源压力表，看气源压力示数是否符合机组使用要求。

（5）检查电瓶电解液液位，必要时补充电解液。

（6）检查机组各连接、固定部位的紧固情况，必要时紧固。

（7）密切监视发动机、发电机、控制屏等各种仪表的示值变化，特别是机油压力、温度，冷却水温、缸温、排气温度；电流、频率的变化，应保持在产品使用维护说明书规定的示值范围内。

（8）观察机器排气管、呼吸器口的烟气有无异常，有异常应判断并排除故障。

（9）****发电机、发动机运行中有无异声，并作分析判断，及时发现、排除故障。

（10）检查机组及辅助设施有无漏油、漏气、漏水、漏电现象，并及时排除。

（11）保持环境卫生，擦洗机组，保持设备清洁无污。

（12）检查水封阻火器内储水量。

（13）检查水池*阀是否工作正常，水位未超过设定的上下限位。

（14）查看喷水压力，应无明显变化。