ABS系统的放气

 ABS系统中如有空气，会严重干扰制动压力的调节，而使ABS系统功能丧失，工作不正常。尤其对ABS进行维修之后，要按“维修手册”规定进行放气。

 空调管道清洗

   空调管道清洗是一项重要的工作环节，因为夏季空调使用频率高，所以灰尘，*都会在空调管路内滋生很沉淀。想要解决此问题，自然需要一些专门清洗空调管道的清洗剂，清洗剂种类很多，车友可以挑选主流品牌产品购买。清洗剂使用方法也很简单，一般是在车辆启动后，打开空调进风口，将空调清洗剂有进风口喷入空调管道，持续吹风20分钟左右之后，空调管道内部的污垢基本就可以从排污管排出了。

   蒸发箱清洗

   空调异味的*的罪魁祸首其实是汽车的蒸发箱，车内的股股霉味就来源于此。清理空调蒸发箱就是将蒸发器清洗剂喷入空调排水管，清洗剂为泡沫状，喷入后不要启动车辆，清洗剂半小时左右在空调管道内完全消化，期间切勿启动车辆，也不要打开空调。此环节需要强大的额动手能力和汽车知识，喜欢自己动手的车友可以细细研究。

   ****后说一下自己动手清洗空调的优点，一大优点自然就是便宜，据小咖调查，随便一家4S店单纯进行空调清理的费用就在二三百元左右，而自己动手清洗的成本不过百元左右。其次是省时，免去了去4S店的时间，自己可以决定清洗时间，而且清洗效果和4S基本一样，还可以增强自己的动手能力。

为何关注燃料改质发动机？

   主要的原因还是成本，能够以较低廉的成本来****发动机的热效率，并且效果较为显著。

   燃料改质发动机与普通汽油发动机造价差异在于催化剂和燃油喷射装置，催化剂取决于*铑的市场价格以及发动机排量，但以普通家用轿车而言，增加的成本不超过1万日元，折合*600元。按照日产的说法，其只需要在普通发动机的基础上，加入尾气再循环（EGR）的同时改进催化剂和燃油喷射装置构成的改质器即可，这一措施的增加成本并不高，但效果令人惊喜。

   众所周知，当今发动机热效率的提升基本是以0.1%为单位改进，因为内燃机的效率发掘逐渐困难。作为参考，一向以油耗表现优异的一代和第二代丰田普锐斯，发动机的热效率为37％，而第三代普锐斯的热效率为38.5％，第四代普锐斯终于迈入40%行列，从一代车型到第四代车型，技术储备雄厚的丰田在发动机热效率中也“仅仅”能****3%，当然这已经是一个了不起的数字。