一般我们新车上都是有层油的----我是指链条上， 不过那个油不是润滑油， 应该是做保护的机油，是为了考虑到存储链条可能时间比较长，避免链条生锈腐蚀，这个油可不是润滑油。 骑行一段时间后， 需要上油， 上油的宗旨是：“过犹不及”，这点一定要记得， 大家可能见到过有些人的车链条啊，飞轮啊都是黑色的，油汪汪，粘乎乎的样子， 这可是****忌讳的，这样就典型的是属于上油多了， 这样的车子在骑行的时候非常容易粘灰，不管是国道还是山路，标准链条， 长时间骑行下来更加肮脏，粘上在链条和飞轮上的沙子会和车子转动一起参加磨合，这将大大增加自行车行走系统的磨损速度，链条规格，记得我们维修的一个客户的车3000km不到， 一套deore9段27速的行走系统就磨损得跳齿了，后拨导轮磨得很尖！链条间距很大，飞轮的齿和前齿盘的齿也磨损得很尖，导致骑行时候大力的情况下严重跳齿。如果按照正常*上油的话，这样的系统至少可以跑7，8km以上，也有客户跑了10000多km，链条链轮，所以不要轻易怀疑你的变速行走系统的寿命。

冷硬板表面污染物的油脂在氧化炉中虽然可以被除去，但是残铁仍留在表面，不仅污染炉子使辊子产生铁瘤，同时锌锅中铁含量容易超出饱和，使镀锌铁链表面携带锌铁合金小颗粒，影响产品质量。把氧化炉和还原炉连成一整体，同时将明火阶段的氧化气氛改为煤气过剩的还原气氛。这种方法引入了脱脂技术，****了产品的表面质量，在前处理中增加了清洗作用，用陶瓷锌锅代替铁锌锅，汉阳链条，使镀锌铁链表面质量得以****。

手动葫芦操作要点

1、起员高度不得超过标准值

2、链条不得翻转、扭曲

3、不得外拉斜吊

4、严禁将下吊钩回扣到链条上进行起吊

5、慢慢拉到牵引链条

6、起重链条受力后检查：齿轮啮合、链条、自锁装备

7、确认各部分情况良好8、不得超过额定起重量

9、均匀和缓操作，不得猛拉

10、链条与链轮在同一平面

11、一人能拉动链条就可继续

12、一人拉不动，应查明原因