装车注意事项：

　　1、装车时，要使机件的*和平板车的中心重合，江岸手动葫芦，不得超载、超宽、超高，手动葫芦卖价，并由有经验的人员进行装车与*工作。

　　2、超大物件与*的平板车的固定连接用Φ18.5MM的钢丝绳扣与M20以上的花栏螺栓与倒链配合进行固定后，履带与平板车再用2—4股8号铁丝，前后两道*装车，*用多股铁丝时必须绞紧上劲，保证各股丝受力均匀。

　　3、*起吊时，严禁*在易损件或不能承受*力上面，各机件的外露配合面，突出棱角及轴头精密件要加以包装保护，单轨手动葫芦，****运输中碰损或出现意外。

运行方式：

手动葫芦工作方式分为单速或双速起升，悬挂吊钩或者带有手动或电动的运行小车，双向或多向运作。

过载保护：

有些好的的手动葫芦为增加额外的安全性增加了过载保护装置。这对于操作者、葫芦及负载是一种特殊保护装置。当负载大于设置值时，过载保护自动启用，葫芦起升将自动停止。

镍表面硬化：

镍硬化链条经过特殊处理，不影响****初的链条性能。镍硬化链条具有****的性能，家用手动葫芦，可以*雨水、海水、溪水及化学物质引起的锈蚀。

技术分析： 1、上述事故中检查手拉葫芦的起重链条断裂处，发现有肉眼可见的微小旧裂痕，可见起升链条内在质量有缺陷，这是这起事故早已存在的断裂危险隐患。 2、事后查明车床床身重2.2t，葫芦的起重能力仅2t，属于超载起吊，这与造成起升链条薄弱环节先*断有直接关系。 3、经检测发现未断裂的其余起升环链有多处拉伸疲劳变形，其变形量已超过原始尺寸5%以上的报废标准。另外，还有多处链环的磨损量也超过原始尺寸10%以上的报废标准。经查该葫芦使用较为频繁，使用期有7年之久，尚未更换一次起升链条，由此可见起升链条已达到报废标准仍在继续使用，也是发生这起事故的一个重要原因。