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虽然“减薄”是国际、国内重包装膜未来的发展方向，薄膜厚度降低可在一定程度上降低生产成本，节约资源，但“减薄”应有序有度，要根据国内物流的形式和装卸的方法选择合适的薄膜厚度，不可盲目跃进。  目前，国内树脂类包装都是25 kg包装，自动码垛，每托盘码垛层数一般为8~12层，每个托盘位可能采用1~3个托盘堆叠形式，但托盘外部基本都没有保护性包装。在包装成品发货过程中，码垛好的整托盘料包被拆开了分装入拖拉机、卡车、火车等，几经倒运，到达****终用户手中。而国外的树脂产品几乎都采用外罩膜如（收缩膜、拉伸膜或者缠绕膜），方便船运、汽运，保持整托盘原料的美观、整洁，同时防潮、防尘。以此为基础，国外的薄膜才可以考虑“减薄”。如果不考虑国内物流形式，盲目降低薄膜厚度，过分追求包装成本的降低势必导致*包率上升。由于当前国内物流装卸操作不规范，也没有统一的跌落试验标准，一旦发生*包，不但易引起薄膜供应商和用户之间的分歧，也会影响双方的企业形象。

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目前我国的FFS重包装形式基本集中在石化行业，包装内容物主要为树脂颗粒、粉状化工原料，化肥行业有少量涉列。其中25 kg的树脂类包装占到90%以上。

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FFS重包膜性能特点

包装袋配方特殊，遇高温不软化变形，遇严寒不脆断*裂；*紫外线，色泽稳定；与塑编袋等相比，可使外包装及内在产品的储存、保质期延长一倍时间。

装包容量灵活，可针对不同商家对色泽、厚度、规格的不同要求设计制作，能适合不同厂家及不同区域的需求。