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虽然“减薄”是国际、国内重包装膜未来的发展方向，薄膜厚度降低可在一定程度上降低生产成本，节约资源，但“减薄”应有序有度，要根据国内物流的形式和装卸的方法选择合适的薄膜厚度，不可盲目跃进。  目前，国内树脂类包装都是25 kg包装，自动码垛，每托盘码垛层数一般为8~12层，每个托盘位可能采用1~3个托盘堆叠形式，但托盘外部基本都没有保护性包装。在包装成品发货过程中，码垛好的整托盘料包被拆开了分装入拖拉机、卡车、火车等，几经倒运，到达****终用户手中。而国外的树脂产品几乎都采用外罩膜如（收缩膜、拉伸膜或者缠绕膜），方便船运、汽运，保持整托盘原料的美观、整洁，同时防潮、防尘。以此为基础，国外的薄膜才可以考虑“减薄”。如果不考虑国内物流形式，盲目降低薄膜厚度，过分追求包装成本的降低势必导致*包率上升。由于当前国内物流装卸操作不规范，也没有统一的跌落试验标准，一旦发生*包，不但易引起薄膜供应商和用户之间的分歧，也会影响双方的企业形象。

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传统包装形式的局限性  传统FFS重包膜装形式由于包装材料自身存在的缺陷，直接限制了其在重包装领域的进一步发展。  

（1）纸塑复合袋、纸袋需要消耗大量的纸张，加速了森林资源的消耗； 

（2）纸塑复合袋难以回收，对环境有污染；  

（3）纸塑复合袋易*裂导致大量产品损失和不良外观；  

（4）塑料编织袋外表印刷需要使用含苯油墨，不符合食品安全法的要求，从而制约了其在食品包装领域的使用；  

（5）对贮存环境要求高，需要防潮、防高/低温，必须堆放于室内； 

（6）包装速度低，难以适应包装线的高速包装要求； 

（7）生产工序多，用工多，劳动密集型，人工成本高昂。

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FFS重包膜按照欧美*的分类方法，通常把能承载10~50 kg固体颗粒或粉状物料的包装膜通称为重包装膜。一般情况下采用25 kg装的包装袋，又称25 kg袋；另因为托盘码垛的需要,袋体两侧进行折边处理,截面形似M字,故又称M折袋或折边袋。