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虽然“减薄”是国际、国内重包装膜未来的发展方向，薄膜厚度降低可在一定程度上降低生产成本，节约资源，但“减薄”应有序有度，要根据国内物流的形式和装卸的方法选择合适的薄膜厚度，不可盲目跃进。  目前，国内树脂类包装都是25 kg包装，自动码垛，每托盘码垛层数一般为8~12层，每个托盘位可能采用1~3个托盘堆叠形式，但托盘外部基本都没有保护性包装。在包装成品发货过程中，码垛好的整托盘料包被拆开了分装入拖拉机、卡车、火车等，几经倒运，到达****终用户手中。而国外的树脂产品几乎都采用外罩膜如（收缩膜、拉伸膜或者缠绕膜），方便船运、汽运，保持整托盘原料的美观、整洁，同时防潮、防尘。以此为基础，国外的薄膜才可以考虑“减薄”。如果不考虑国内物流形式，盲目降低薄膜厚度，过分追求包装成本的降低势必导致*包率上升。由于当前国内物流装卸操作不规范，也没有统一的跌落试验标准，一旦发生*包，不但易引起薄膜供应商和用户之间的分歧，也会影响双方的企业形象。

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“可持续发展”是当今*共同关注的焦点，FFS重包膜节约资源、保护环境是可持续发展的重要手段和途径，因而新型材料的研究和生产将持续围绕这个主题开展。重包膜在中国才刚刚兴起，它以环保、易回收得到了用户的认同，但石油资源是有限的、*的资源。未来重包装的发展方向仍然是以节约资源和保护环境为目标。

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目前国内FFS重包装膜设备生产企业和包装设备的生产企业寥寥可数，两者的代表分别是广东金明塑胶设备有限公司、大连冰山橡塑股份有限公司和哈尔滨博实自动化有限责任公司。由于我国FFS重包装薄膜发展较晚，而国外此种包装形式已是广泛普及。因此，国内的FFS重包装设备（主要是多层共挤吹膜设备）在很大程度上落后于国外设备，主要表现在产量不高，薄膜的厚薄均匀性差。尽管多层共挤设备非常复杂，但是*的核心部分主要有四个：螺杆、多层共挤模头、风环（内风环和外风环）、薄膜自动测厚系统。在印刷线的设备技术方面国内外也不同，国外多已经使用橡胶辊凸版用于FFS重包装膜的印刷，相对于国内的铜版印刷形式，橡胶辊印刷须使用醇溶性的油墨和稀释剂，更加适应世界日益强烈的环保要求。  相对于设备生产企业来说，国内薄膜的生产厂家更多一些，采用的薄膜生产设备各不相同，生产水平良莠不齐。