跨度 S

跨度指桥式类型吊车运行轨道中心线之间的水平距离，单位为m。

桥式类型吊车的小车运行轨道中心线之间的距离称为小车的轨距。

地面有轨运行的臂架式吊车的运行轨道中心线之间的距离称为该吊车的轨距。

幅度 L

旋转臂架式吊车的幅度是指旋转中心线与取物装置铅垂线之间的水平距离，单位为 m。非旋转类型的臂架吊车的幅度是指吊具中心线至臂架后轴或其他典型轴线之间的水，平距离。

当臂架倾角****·小或小车位置与吊车回转中心距离****·大时的幅度为****·大幅度；反之为****·小幅度。

汽车吊主要 的材 料 是碳 素 结构 钢和 低 合 金 高强度 钢 ，这两种材料的可焊性均较好。 一般采用等强度理论选择焊材级别 ， 多种焊接方法都可 以采用。汽车吊是特殊的作业设备， 由于它 的使用条件复杂， 受外部环境影响大， 对焊接质 量的要求高， 重要焊缝无损检测要求质量等级高。要保证焊接质量，首先要做好焊接工艺设计， 工艺方法的设计是焊接生产设计的核心。

小吊车的****·佳吊装位置，宗旨不变的是：一定要完全支腿，使轮胎离开地面。

我们认为小吊车吊装的****·佳位置应该是在正后方，原因是正后方有第5条支腿，并可以伸缩，增加吊车总体支腿的跨度，配重箱装满配重大约能达到1.5吨左右，转向车头位置，并且发动机和前面驾驶室部位靠前，并有一定的重量。使整车的一大部分重量都在吊车转盘回转支撑的前面，即使前支腿翘高30公分也不会出现翻车事故。所以吊臂朝正后方能使吊车的爬臂更远、吊装更稳。

****不利的吊装位置是正侧面，只靠转盘回转支撑以上部分，包含配重自身的重量，爬臂时全靠配重来压着大臂的倾斜力，外加上小吊车伸出的左右支腿没有大吊车的左右支腿跨度大，所以横向爬臂距离小，一旦后面的支腿起翘，应立刻停止吊装并迅速放下重物，或马上抬臂，使吊车平衡，以免发生侧翻现象。

所以吊车驾驶员一定要谨慎操作，选择小吊车的****·佳吊装位置来工作。