船用柴油发电机组启动前的检查是保证其正常工作的基础，同时也是机组启动前的必须要做的工作。而柴油机能否正常启动则是保证其正常工作的关键。下面华全动力结合柴油机启动的条件介绍一下影响柴油机启动的因素和有关注意事项。

1、柴油发电机组柴油机启动的条件有哪些：

柴油机在启动时，气缸内要有充足的新鲜空气。要使燃油供给系统工作正常，气缸内部还必须有较高的温度，这时喷油器将雾状柴油喷入燃烧室后，柴油机就能够正常启动，但气缸内部温度的升高必须经过活塞在气缸内多次的压缩才能实现。柴油机在低转速时，气缸内的温度和压缩里都较低，燃烧室内部的漏气也较多，喷油泵内部柱塞的运动速度较慢，喷油器也不能按规定的技术要求以雾状对燃烧室进行喷油。若外部环境温度较低，则柴油机的启动转速必须****，才能达到正常启动的要求。

2、柴油发电机组柴油机启动动力过程分析：

柴油机启动装置的主要任务就是给柴油机曲轴一定的转矩，并使曲轴的转速达到柴油机启动转速以上。曲轴的转速决定于启动装置的转矩和柴油机本身的阻力矩之差。启动装置的力矩决定于蓄电池的电压、容量、和起动机的功率。若蓄电池的电压或容量达不到规定的技术要求，则柴油机无法启动；若起动机的功率过小，同样不能是柴油机正常启动。  柴油机启动时的阻力矩主要决定于机油的黏度、柴油机运转不见的摩擦阻力和气缸内部的气体压缩力。所以，在不同的季节要选用不同拍好的机油。在冬季启动柴油机时，个别情况下还要进行减压启动，以减小柴油机的启动阻力。

3、****柴油发电机组柴油机启动性能的方法：

目前****柴油机启动性能的方法较多，主要有一下几种方法：

①人工盘车法。这种放马就是用大号的一字螺丝刀扳动柴油机飞轮齿圈，启动*般要扳动分轮齿全两圈以上。这样做的主要目的是减小启动阻力。

②预热法。对柴油机预热的方法一般有空气预热法、机油预热法和冷却水预热法等。无论采用哪种方法进行预热，都要根据具体条件来进行。

③减压阀。通过对柴油机进气门或配齐们减压来减小压缩比，****启动阻力进行启动，这种方法在冬季使用的较多。对部分小型柴油发电机组，厂家一般都设计的专门的减压装置，以减小启动时的阻力。

       船用柴油发电机组启动前的检查工作时必须的也是重要的，在柴油发电机组的正常使用中，****柴油发电机组的启动性能对于柴油机的启动效率有很大的帮助。

柴油发电机组试机时应注意的事项：

1.本机千万不能并网运行，但是禁止取消屏内互锁电路恢复后，机组要确认运行的时间，在副控制屏上主开关操作不会受“手动”、“自动”的限制，但要慎用。

2.机组全速运行的时候不能改变“手动”、“自动”的开关位置。“试机”停止的位置就是“应急位置”。因此，试机停止时，机组经过怠速运转后，自动停机，并且机组进入“应急”状态。

3.主控制屏和副控制屏过电流保护整定值，出厂时，主控制屏整定在发电机电流额定值上，而副控制屏则整定在主开关额定值上。因此，安装完毕后，应根据机组额定值和电网的情况，可重新整定。

4.如果安装或检修需要主、副控屏均停电时，应先将主控制屏置于“手动”位置，副控制屏拉开刀开关。反之，恢复宫殿式应先和副控屏刀开关、主开关，然后，再将主控制屏置于“自动”位置。

5.当主控屏“自动”、“手动”开关置于“手动”位置时，柴油机、主控屏和副控屏均用手动操作。如果机组在自动状态下运行，将开关搬到“手动”位置时，机组则应紧急停机。

6.如果船用柴油发电机的容量不能满足不用电负荷用电时，可在不重要的负荷的供电支路上，安装带欠压自动脱扣器的开关。当市电停电时，自动切断该支路的供电电路，以防副控屏过载跳闸。

船用柴油发电机在启动时一定要按照正确的启动方式。许多客户不了解船用柴油发电机，但也不谨慎操作。常常因为摸索柴油机配件操作而发生故障。船用柴油发电机生产厂家介绍：船用柴油发电机在使用时有几种错误的操作方式。我们要避免这些错误的操作方式：

 1.船用柴油机冷启动后突然踩油门

　　若猛轰油门，则300千瓦柴油发电机的转速急剧升高，会造成摩擦面因为产生干摩擦导致剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴等柴油发电机组配件受力变化大，引起剧烈撞击，这样，容易损坏船用柴油发电机的某些零部件。

 2.带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机

　　柴油发电机组生产厂家介绍：柴油机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，船用柴油发电机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油发电机组熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。

 3.冷启动后未暖机就带负荷运转

   船用柴油发电机在冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，300千瓦柴油发电机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。

4.柴油机在机油不足时运转

    此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或*。为此，机器起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，****由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。