船用柴油发电机组工作一段时间后，都是机械发热很大的，需要有冷却液来降低温度，从而正常工作。那么如何正确加冷却液呢？●加注冷却液时不要过急,否则,发动机冷却系统中的气体不易排出,这样的话会导致发动机在运行中水温太高。

●加满冷却液后,发动机在热机后要停机检查,直至加满为止。

●如果发动机的中冷器为水冷时,加注冷却液时必须打开水冷器上的放气阀。警告

●警告用户，必须按以上要求加注冷却液，否则将会引起发动机的损坏。

●发动机（潍柴配件）冷却系统必须加注防锈防冻液。

●防锈防冻液由乙二醇和纯净水混合而成，不同规格的防锈防冻液适用于不同地区的环境温度。一般情况下，用50%的乙二醇和50%的软水配比的防锈防冻液，即可满足发动机的要求。但要经常检查防锈防冻液的配比颜色，必要时，添加一定量的乙二醇。

是什么造成船用发电机组如此大的噪音？

噪音是由于很多种声源造成的复杂声源。按照噪音辐射的方式, 它可以分为空气动力噪音、表面辐射噪音和电磁噪音。按照产生的原因, 发电机表面辐射噪音又可以分成燃烧噪音及机械噪音。其中空气动力噪音为主要噪音源。

1. 空气动力噪音是因为气体的不稳定过程,就是由气体的干扰和气体与物体的相互作用。直接向大气辐射的空气动力噪音, 包括进气噪音、排气噪音和冷却风扇噪音。

     2. 船用发电机组的燃烧噪音和机械噪音非常难严格区分的, 通常将因为汽缸内燃烧形成的压力波动通过缸盖、活塞、曲轴、机体向外辐射的噪音称之为燃烧噪音。将活塞对缸套的撞击和运动件的机械撞击振动而产生的噪音称为机械噪音。一般直喷式的柴油机燃烧噪音要高于机械的噪音, 而并非直喷式柴油机的机械噪音则高于燃烧噪音。但低速运转的时候燃烧噪音都高于机械噪音。

      3. 电磁噪音是因为柴油发电机组转子在电磁场中高速旋转产生的。

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