力士乐齿轮泵PGF3 3X 040RE07VE4

力士乐齿轮泵PGF3 3X 040RE07VE4

产品简介：

齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。

力士乐液压部分系列型号：
R902050845 A2FO28/61R-PSB05-S
R909408991 A2FO28/61R-PZB05
R909408993 A2FO28/61R-PZB06
R902237335 A2FO28/61R-PZB06
R902235201 A2FO28/61R-PZB06
R902193342 A2FO28/61R-PZB06-S
R902040103 A2FO28/61R-PZP05
R909426228 A2FO28/61R-PZP06
R909423555 A2FO28/61R-VAB05
R902230055 A2FO28/61R-VAB05*GO2EU*
R902075308 A2FO28/61R-V*05
R902024580 A2FO28/61R-V*05-S
R902193879 A2FO28/61R-V*05-S
R909427051 A2FO28/61R-VPB05
R902230054 A2FO28/61R-VPB05*GO2EU*
R902018144 A2FO28/61R-VPB05-S
R902016733 A2FO28/61R-VPB05-S
R909428853 A2FO28/61R-VPB06
R902021834 A2FO28/61R-VZB05
R902208799 A2FO28/61R-VZB05
R909446234 A2FO28/61R-VZB05-S
R909611208 A2FO28/61R-VZB05-S
R902045372 A2FO28/61R-VZB06
R902021587 A2FO32/61L-PAB05
R902193492 A2FO32/61L-PAB05
R902251625 A2FO32/61L-PAB05
R902021656 A2FO32/61L-P*05
R902021658 A2FO32/61L-P*06
R902043716 A2FO32/61L-VAB05
R902155691 A2FO32/61L-VAB05
R902018365 A2FO32/61L-VAB05-S
R902040044 A2FO32/61L-V*05
R902031581 A2FO32/61L-V*05-S
R909410193 A2FO32/61R-PAB05
R902193360 A2FO32/61R-PAB05
R902193495 A2FO32/61R-PAB05-S
R909410319 A2FO32/61R-PAB06
R909605825 A2FO32/61R-PABXX-S
R909410198 A2FO32/61R-P*05
R902222010 A2FO32/61R-P*05
R902193524 A2FO32/61R-P*05-S
R909410320 A2FO32/61R-P*06
R909448366 A2FO32/61R-PZBXX-S
R909441110 A2FO32/61R-VAB05
R902230056 A2FO32/61R-VAB05*GO2EU*
R909424706 A2FO32/61R-VAB05-S
R902006626 A2FO32/61R-V*040-S
R902197505 A2FO32/61R-V*05
R909437243 A2FO32/61R-V*05
R902230057 A2FO32/61R-V*05*GO2EU*
R902028568 A2FO32/61R-V*05-S
R909427049 A2FO32/61R-V*06
R902245607 A2FO32/61R-V*06
R909446966 A2FO32/61R-VZB05-S
R902027284 A2FO32/61R-XAB05-S
R909611194 A2FO45/61-PZBXX-S
R902024832 A2FO45/61L-PAB05
R902021547 A2FO45/61L-PPB05
R902243315 A2FO45/61L-PPB05
R902204620 A2FO45/61L-PPB05-S
R902050853 A2FO45/61L-PSB05-S
R902021531 A2FO45/61L-PZB05
R902193314 A2FO45/61L-PZB05-S
R902038666 A2FO45/61L-VAB05
R902038700 A2FO45/61L-VPB05
R902222227 A2FO45/61L-VPB05
R902030637 A2FO45/61L-VPB05-S
R902024696 A2FO45/61L-VZB05
R902063557 A2FO45/61L-VZB05-S
R909422313 A2FO45/61R-PAB05
R909603799 A2FO45/61R-PPB040-S
R909411590 A2FO45/61R-PPB05
R902193387 A2FO45/61R-PPB05
R902050851 A2FO45/61R-PSB05-S
R909411585 A2FO45/61R-PZB0

产品图片：

基本概念
齿轮泵的概念是很简单的，即它的

基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互

啮合旋转，这个壳体的内部类似"8"字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，后在两齿啮合时排出。

在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。

实际上，在泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不能达到100%，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也*可能无间隙配合，故不能使流体100%地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93%~98%的效率。

对于粘度或密度在工艺中有变化的流体，这种泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器，比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器，泵则会推动流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化，亦即如果滤网变脏、堵塞了，或限制器的背压升高了，则泵仍将保持恒定的流量，直至达到装置中弱的部件的机械限(通常装有一个扭矩限制器)。

对于一台泵的转速，实际上是有限制的，这主要取决于工艺流体，如果传送的是油类，泵则能以很高的速度转动，但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时，这种限制就会大幅度降低。

推动高粘流体进入吸入口一侧的两齿空间是非常重要的，如果这一空间没有填充满，则泵就不能排出准确的流量，所以PV值(压力×流速)也是另外一个限制因素，而且是一个工艺变量。由于这些限制，齿轮泵制造商将提供一系列产品，即不同的规格及排量(每转一周所排出的量)。这些泵将与具体的应用工艺相配合，以使系统能力及价格达到优。

PEP-II泵的齿轮与轴共为一体，采用通体淬硬工艺，可获得更长的工作寿命。"D"型轴承结合了强制润滑机理，使聚合物经轴承表面，并返回到泵的进口侧，以确保旋转轴的有效润滑。这一特性减少了聚合物滞留并降解的可能性。精密加工的泵体可使"D"型轴承与齿轮轴*配合，确保齿轮轴不偏心，以防齿轮磨损。Parkool密封结构与聚四氟唇型密封共同构成水冷密封。这种密封实际上并不接触轴的表面，它的密封原理是将聚合物冷却到半熔融状态而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在轴封内表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反压回到进口。为便于安装，制造商设计了一个环形螺栓安装面，以使与其它设备的法兰安装相配合，这使得筒形法兰的制造更容易。

PEP-II齿轮泵带有与泵的规格相匹配的加热元件，可供用户选配，这可保证快速加温和热量控制。与泵体内加热方式不同，这些元件的损坏只限于一个板子上，与整个泵无关。

驱动装置
齿轮泵由一个*的电机驱动，可有效地阻断上游的压力脉动及流量波动。在齿轮泵出口处的压力脉动可以控制在1%以内。在挤出生产线上采用一台齿轮泵，可以流量输出速度，减少物料在挤出机内的剪切及驻留时间。

外啮合齿轮泵是应用广泛的一种齿轮泵，一般齿轮泵通常指的就是外啮合齿轮泵。它的结构如图5-14所示，主要有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。泵体、泵盖和齿轮构成的密封空间就是齿轮泵的工作室。两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内，主动齿轮轴伸出泵体，由电动机带动旋转。外啮合齿轮泵结构简单、重量轻、造价低、工作可靠、应用范围广。

齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积*，压力降低，便将吸人管中的液体吸入泵内;吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后，由于两个齿轮的轮齿不断啮合，使液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，泵就能连续不断地吸入和排出液体。

泵体上装有安全阀，当排出压力超过规定压力时，输送液体可以自动顶开安全阀，使高压液体返回吸入管。

内啮合齿轮泵，它由一对相互啮合的内齿轮及它们中间的月牙形件、泵壳等构成。月牙形件的作用是将吸入室和排出室隔开。当主动齿轮旋转时，在齿轮脱开啮合的地方形成局部真空，液体被吸入泵内充满吸入室各齿间，然后沿月牙形件的内外两侧分两路进入排出室。在轮齿进入啮合的地方，存在于齿间的液体被挤压而送进排出管。

齿轮泵除具有自吸能力、流量与排出压力无关等特点外，泵壳上无吸入阀和排出阀，具有结构简单，流量均匀、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振动大、易磨损，用来输送无腐蚀性、无固体颗粒并且具有润滑能力的各种油类，温度一般不超过70 ℃，例如润滑油、食用植物油等。一般流量范围为0.045~30ms/h，压力范围为0.7-20MPa，工作转速为1200-4000r/min。

结构特点
(1)结构简单，价格便宜;

(2)工作要求低，应用广泛;

(3)端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。

齿轮采用具有国际九十年代水平的新技术--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。它与渐开线齿轮相比，突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象，噪声低、寿命长、*。该泵摆脱传统设计的束缚，使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。

泵设有差压式安全阀作为超载保护，安全阀全回流压力为泵额定排出压力1.5倍。也可在允许排出压力范围内根据实际需要另行调整。但是此安全阀不能作减压阀长期工作，需要时可在管路上另行安装。

该泵轴端密封设计为两种形式，一种是机械密封，另一种是填料密封，可根据具体使用情况和用户要求确定。

泵的分类
就核心组成部件齿轮而言，主要由公法线齿轮泵和圆弧齿轮泵。公法线齿轮泵输送含杂质的介质比圆弧齿轮泵要*，而圆弧齿轮泵结构特殊，输送干净的介质噪音低，寿命长，各有各的优点。

工作特点
优点:结构简单紧凑、体积小、质量轻、工艺性好、价格便宜、自吸力强、对油液污染不敏感、转速范围大、能耐冲击性负载，维护方便、工作可靠。

缺点:径向力不平衡、流动脉动大、噪声大、效率低，零件的互换性差，磨损后不易*，不能做变量泵用。

困油现象

原因:液压油在渐开线齿轮泵运转过程中，因齿轮相交处的封闭体积随时间改变，常有一部分的液压油被密封在齿间，如图所示，称为困油现象，因液压油不可压缩将使外接齿轮产生大的振动和噪声，影响系统正常工作。

困油现象
困油现象

措施:在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽，开设卸荷槽的原则:两槽间距为小闭死容积，而使闭死容积由大变小时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。
卸荷槽
卸荷槽

泄漏现象

齿轮泵的泄漏较大，外啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点:一为齿轮顶隙，其次为测隙，第三为啮合间隙。

其中端面侧隙泄漏较大，占总泄漏量的80%-85%，当压力增加时，前者不会改变，但后者挠度大增，此为外啮合齿轮泵泄漏主要的原因，容积效率较低，故不适合用作高压泵。

解决方法:端面间隙补偿采用静压平衡措施，在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件，如浮动轴套、浮动侧板。
浮动侧板
浮动侧板

受力不均衡现象

右侧是压油腔，左侧是吸油腔，两腔的压力是不平衡的;另外压油腔因齿顶泄漏，其压力为递减。两不均衡压力作用于齿轮和轴一径向不平衡压力，油压越高，该力越大，加速轴承磨损，降低轴承寿命，使轴弯曲，加大齿顶与轴孔磨损。

措施:采用压力平衡槽或缩小压油腔。
受力不均衡现象
受力不均衡现象

密封形式
机械密封
三层带油腔密封
单层密封
磁力密封每种密封形式需要根据不同的入口压力及密封性能而定。
运行维护
起动
齿轮泵
齿轮泵
(1)启动前检查全部管路法兰，接头的密封性。

(2)盘动联轴器，无摩擦及碰撞声音。

(3)*启动应向泵内注入输送液体。

(4)启动前应全开吸入和排出管路中的阀门，严禁闭阀启动。

(5)验证电机转动方向后，启动电机。

停车
(1)关闭电动机。

(2)关闭泵的进、出口阀门。

常见故障
不能排料
(1)故障现象:泵不能排料
齿轮泵 整机图片
齿轮泵 整机图片

故障原因:a、旋转方向相反;b、吸入或排出阀关闭; c、入口无料或压力过低; d、粘度过高，泵无法咬料

对策: a、确认旋转方向; b、确认阀门是否关闭; c、检查阀门和压力表; d、检查液体粘度，以低速运转时按转速比例的流量是否出现，若有流量，则流入不足

流量不足
(2)故障现象:泵流量不足

故障原因:a、吸入或排出阀关闭; b、入口压力低; c、出口管线堵塞; d、填料箱泄漏;e、转速过低

对策:a、确认阀门是否关闭;b、检查阀门是否打开;c、确认排出量是否正常; d、紧固;大量*漏影响生产时，应停止运转，拆卸检查; e、检查泵轴实际转速

声音异常
(3)故障现象:声音异常

故障原因:a、联轴节偏心大或润滑不良 b、电动机故障; c、减速机异常; d、轴封处安装不良; e、轴变形或磨损

对策:a、找正或充填润滑脂; b、检查电动机; c、检查轴承和齿轮; d、检查轴封; e、停车解体检查

电流过大
(4)故障现象:电流过大
齿轮泵系列
齿轮泵系列

故障原因:a、出口压力过高; b、熔体粘度过大;c、轴封装配不良; d、轴或轴承磨损; e、电动机故障

对策:a、检查下游设备及管线;b、检验粘度; c、检查轴封，适当调整; d、停车后检查，用手盘车是否过重; e、检查电动机

泵停止
(5)故障现象:泵突然停止

故障原因:a、停电; b、电机过载保护; c、联轴器损坏;d、出口压力过高，联锁反应;e、泵内咬入异常; f、轴与轴承粘着卡死

对策:a、检查电源;b、检查电动机;c、打开安全罩，盘车检查;d、检查仪表联锁系统;e、停车后，正反转盘车确认; f、盘车确认

密封漏油
(6)故障现象:密封漏油

产生原因:a、轴封未调整好;b、密封圈磨损而间细大;c、机械密封动、静环摩擦面随坏;d、弹簧松弛

对策:a、重新调整;b、适量拧紧压盖螺栓或更换密封圈;c、更换动、静环或重新研磨;d、更换弹簧

其他现象
1、产生原因

① 内外转子的齿侧间隙太大，使吸压油腔互通.容积效率显著降低，输出流量不够;

② 轴向间隙太大;

③ 吸油管路中的结合面处密封不严等原因，使泵吸进空气，有效吸入流量减少;

④ 吸油不畅.如因油液粘度过大，滤油器被污物堵塞等导致吸入流量减少;

⑤ 溢流阀卡死在半开度位置，泵来的流量一部分通过溢流阀返回油箱，而使得进入系统的流量不够.此时伴随出现系统压力上不去的故障。

2、排除方法

① 更换内外转子，使齿侧隙在规定的范围内(一般小于0.07mm);

② 研磨泵体两端面，保证内外转子装配后轴向间隙在0.02~0.05mm 范围内;

③ 更换*损的吸油管密封，用聚带包扎好管接头螺纹部分再拧紧管接头;

④ 选用合适粘度的油液，清洗进油滤油器使吸油畅通。并酌情加大吸油管径;

⑤ 修理溢流阀，排除溢流阀部分短接油箱造成泵有效流量减少的现象。

困油现象
齿轮泵要平稳工作，齿轮啮合的重合度必须大于1，于是总有两对齿轮同时啮合，并有一部分油液被围困在两对轮齿所围成的封闭容腔之间。这个封闭的容腔开始随着齿轮的转动逐渐减小，以后又逐渐加大。封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压而产生很高的压力，并且从缝隙中挤出，导致油液发热，并致使机件受到额外的负载;而封闭腔容积的*又造成局部真空，使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象。这些都将产生强烈的振动和噪声，这就是齿轮泵的困油现象。

危害
径向不平衡力很大时能使轴弯曲，齿顶与壳体接触，同时加速轴承的磨损，降低轴承的寿命。

消除方法
消除困油的方法，通常是在两侧盖板上开卸荷槽，使封闭腔容积减小时通过左边的卸荷槽与压油腔相通，容积*时通过右边的卸荷槽与吸油腔相通。

性能
齿轮油泵性能的可行回路

齿轮油泵因受定排量的结构限制，通常认为齿轮泵仅能作恒流量液压源使用。

在泵上直接安装控制阀，可省去泵与方向阀之间管路，从而控制了成本。较少管件及连接件可减少泄漏，从而工作可靠性。而且泵本身安装阀可降低回路的循环压力，其工作性能。下面是一些可齿轮泵基本功能的回路，其中有些是实践证明可行的基本回路，而有些则属*研究。

卸载回路

卸载元件将在大流量泵与小功率单泵结合起来。液体从两个齿轮油泵因受定排量的结构限制，通常认为齿轮泵仅能作恒流量液压源使用.齿轮油泵因受定排量的结构限制，通常认为齿轮油泵仅能作恒流量液压源使用。然而，附件及螺纹联接组合阀方案对于其功能、降低系统成本及系统可靠性是有效的，因而，齿轮油泵的性能可接近价昂、复杂的柱塞泵。这时，大流量泵便把流量从其出口循环到入口，从而减少了该泵对系统的输出流量，即将泵的功率减少至略高于高压部分工作的所需值。流量降低的百分比取决于此时未卸载排量占总排量的比率。组合或螺纹联接卸载阀减少乃至消除了管路、孔道和辅件及其它可能的泄漏。

简单的卸载元件由人工操纵。弹簧使卸载阀接通或关闭，当给阀一操纵信号时，阀的通断状态好被切换。杠杆或其它机械机构是操纵这种阀的简单方法。

导控(气动或液压)卸载阀是操纵方式的一种改进，因为此类阀可进行远程控制。其大的进展是采用电气或电子开关控制的电磁阀，它不仅可用远程控制，而且可用微机自动控制，通常认为这种简单的卸载技术是应用的佳情况。

人工操纵卸载元件常用于为快速动作而需大流量及快速动作而需大流量及为*控制而减少流量的回路，例如快速伸缩的起重臂回路。图1所示回路的卸载阀无操纵信号作用时，回路一直输出大流量。对于常开阀，在常态下回路将输出小流量。

压力传感卸载阀是普遍的方案。如图2所示，弹簧作用使卸载阀处于其大流量位置。回路压力达到溢流阀预调值时，溢流阀开启，卸载阀在液压和作用下切换至其小流量位置。压力传感卸载回路多用于行程中需快速、行程结束时需高压低速的液压缸供液。压力传感卸载阀基基本上是一个达到系统压力即卸的自动卸载元件，普遍用于测程仪分裂器和液压虎钳中。

流量传感卸载回路中的卸载阀也是由弹簧将其压向大流量位置。该阀中的固定节流孔尺寸按设备的发动机佳速度所需流量确定。若发动机速度超出此佳范围，则节流小孔压降将增加，从而将卸载阀移位至小流量位置。因此大流量泵相邻的元件做成可对

大流量节流的尺寸，故此回路能耗少、工作平稳且成本低。这种回路的典型应用是，限定回路流量达佳范围以整个系统的性能，或限定机器高速行驶期间的回路压力。常用于垃圾运载卡车等。

压力流量传感卸载回路的卸载阀也是由弹簧压向大流量位置，无论达到预定压力还是流量，都会卸载。设备在空转或正常工作速度下均可完成高压工作。此特性减少了不必要的流量，故降低了所需的功率。因为此种回路具有较宽的负载和速度变化范围，故常用于挖掘设备。

具有功率综合的压力传感卸载回路，它由两组略加变化的压力传感卸载泵组成，两组泵由同一原动机驱动，每台泵接受另一卸载泵的导控卸载信号。此种传感方式称之为交互传感，它可使一组泵在高压下工作而另一组泵在大流量下工作。两只溢流阀可按每个回路特殊的压力调整，以使一台或两台泵卸载。此方案减少了功率需求，故可采用小容量价廉原动机。

负载传感卸载回路。当主控阀的控制腔(下腔)无负载传感信号时，泵的所有流量经阀1、阀2排回油箱;当给此控制阀施加负载传感信号时，泵向回路供液;当泵的输出压力超过负载传感阀的压力预定值时，泵仅向回路提供工作流量，而多余流量经阀2的节流位置旁通回油箱。

带负载传感元件的齿轮油泵与柱塞泵相比，具有成本低、*污染能力强及维护要求低的优点。

公司简介：

武汉百士自动化设备有限公司位于武汉洪山区，是一家从事经营自动化仪表备件、液压泵阀的贸易型公司；专注于中国工业传动自动化流体领域。主营产品数控模块、伺服电机、可编程控制器、传感器、气动元件、工业仪器仪表、电磁阀、柱塞泵、液压元件等。经营品牌有：贝加莱B&R、西门子Siemens、本特利bently、爱尔泰克Airtec气动、安沃驰Aventics、博世力士乐rexroth、阿托斯ATOS、迪普马DUPLOMATIC、Parker派克、伊顿EATON VICKERS等品牌。 
    
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