恒温冷库备用柴油发电机组大众型号　四、磨料磨损若空气滤清器和机油滤清器*不当，空气中的灰尘便进入气缸或曲轴箱，形成*磨料；与此同时，发动机在工作过程中，自身也要产生一些磨屑，这些磨料大都黏附在气缸壁上，而且在气缸上部空气带入的磨料多，其棱角也锋利，造成气缸上部磨损比较严重，使气缸沿长度方向呈“锥形”。
而气缸上部润滑油不易达到，所以磨损更大。以上是由柴油发电机组厂家——为大家解析下柴油发电机组气缸锥形磨损产生的原因，希望对大家有帮助。我创始于1974年，四十余年发电机生产厂商，厂家*，品质保证，长期为用户提供技术咨询，****调试，****检修，****培训服务。
因此，研究发电机组气缸磨损原因，掌握其磨损规律，不仅对检验柴油发电机组气缸磨损程度有一定意义，重要的是为了针对柴油发电机组气缸磨损的原因与规律，在内燃机维修、管理和使用中采取有效措施，气缸的磨损，延长柴油发电机组发动机的使用寿命。
1）沿长度方向成“锥形”图3-12是气缸沿长度方向磨损示意，图中的阴影部分表示磨损量，由图可知；在环运动区域内磨损较大；这种磨损是不均匀的，上面重，下面轻，使气缸沿长度方向成“锥形”；其大磨损发生在活。磨损是柴油发电机组气缸主要的失效形式，判断内燃机是否需要大修，主要取决于气缸的磨损程度。
以上四条柴油发电机组气缸的磨损规律，严重影响内燃机工作性能的是前两者，即锥形度和失圆度，当其超过一定的范围后，将*、环同气缸的正常配合，使环不能严密地紧压在气缸壁上，造成漏气和窜机油，严重时还会产生“敲缸”，使发电机组内燃机耗油量增加，功率显著下降，以致不能正常工作，甚至造成事故。