广州广轴汽配进出口有限公司厂家*汽车轴承、是出口*离合器轴承加工制造厂家。

轮毂轴承的*

　　(7)待所有零件都符合要求后，将内轴承涂抹润滑脂后放人轮毂中。

　　(8)将轴承内腔涂抹润滑脂时应注意，应将润滑脂挤进轴承内直至润滑脂从轴承的另一侧冒出来为止。在轮毂腔内和轴头盖内涂抹薄薄一层润滑脂，使之起到防锈的作用。注意轮毂腔内的润滑脂不要涂抹得太多，否则会影响散热和制动。

　　(9)将轮毂及外轴承装回到轴颈上，用手将轴头调整螺母拧上，然后用轴头扳手按规定扭力拧紧调整螺母。拧紧螺母后，应左右转动轮毂几圈，看看轴承安装情况;另一方面，通过转动使轴承与座圈正确配合。此时轴承紧度适当，车轮自由转动而感觉不出轴向间隙。

　　(10)****后依次安装锁片、固定螺母、轮胎、防尘罩和装饰盖等零件。

　　(11)轮毂轴承调整好后，行驶一段里程(1Okm左右)，停车检查，用于拭摸轮毂的温度，如果发热，为轴承调整过紧所致，应重新调整，适当放松轴承紧度。

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轮毂轴承（hu*earing）的主要作用是承重和为轮毂的转动提供*引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。

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轴承的装置和拆卸　　

　　用清洁的煤油或汽油将轴承和与之相配的相干零件清洗清洁；　　

　　检讨预备运用的轴承能否与原型号相符，与之相配的零件尺寸能否及格；　

　　用*的拆卸工具套筒将轴承压入，工具套筒直径不能超越轴承挡边的外径，拆卸时用力要平均，切勿冲击和蛮横拆卸；　

　　轴承装置结束后应转动轴承及相干部件，检讨能否有卡滞景象和异样噪声；　

　　按主机部件的请求注入*的光滑脂或光滑油；

　　在拆卸大型轴承和轴承与轴、座孔之间盈量较大的产品时必需对轴承进行油浴加热，油温度在80摄氏度左右；

轴承拆卸时，必需运用拉拔类*工具，严禁用铁器间接敲打轴承；轴承拆卸和拆卸时，应避免使滚动体、维持架受力或变形。