按照*相关公路法规，收费公路的广告经营权应该属于具有路产权的单位，你所说的高速公路上立广告牌，需要经过高速公路公司同意，按照*法规，高速公路沿路边向外30米为路产保护范围，但实际中，各个省份的道路交通法规一般对此距离另有规定，比如有的省份规定*干道距离是50米，一般高速30米。高速公路的广告牌我们通常称为单立柱，版面规格一般是18米*6米，建造费用，以总高度21米为例，建造一座单立柱的费用是10万-12万之间，这个价格间隔波动主要取决你材料的使用。

另外在很多高速公路出现了30米以外的广告牌，这个在各个省份的具体情况都不一样，从法规上来说，这些广告牌属于违章广告，但根据*公路法规，又不在高速公路路产范围内，因此争议很多，这类广告位不用到高速公路审批，因为占用的是农民的土地，因此只需要跟农民谈好就可以了。

“实际上，因为环境整治，从2005年4月1号开始就不再审批了，但还是有不合法的广告牌涌现。”

这些背后都反映了部门管理不统一等问题。有关*表示，深圳的做法值得借鉴，即由市****统一购买市区段高速路两边广告牌经营权，****的广告牌一律拆除，不规范的全部整改。广告牌整改到位后，再由****部门统一拍卖，当地城市****负责监管。

单立柱广告牌：自重式伐板基础自重式伐板基础，包括钢筋混凝土伐板基础与钢筋混凝土墩基础，是通过大面积的开挖（一般挖深2－3m），然后浇注大体积的钢筋混凝土，通过预埋件与立柱连接，通过钢筋混凝土底板及上覆土体的自重来抵*来自广告牌面的风力作用。这种基础的优点是施工简单、方便、不需要大的施工设备，因而被广泛采用，是目前单立柱广告牌的主要基础形式。