泰正机械驾驶室讲述驾驶室的特点，驾驶室的使用是离不开的，大家对于驾驶室的特点有哪些了解呢？大家想要知道驾驶室的特点吗？想要了解的朋友们我们一起来了解一下吧！

驾驶室是吊车重要的组成部件，脱离了驾驶室的吊车将无法正常使用，可见，驾驶室对于吊车的作用是毋庸置疑的。所谓吊车驾驶室就是一个金属结构的小室，室内配有吊车各机构的电气控制设备以及保护配电盘、紧急开关，电铃按钮和照明设备等，为了能够保证吊车的安全运行，驾驶室还需要满足一定的要求。

1．总体来说，国际吊车驾驶室日益体现了人机工程学的原理，向着更安全、更*、更可靠且操作更方便、更灵活、外形更美观、结构更加合理的趋势发展。

2．在国际上已涌现了一批为国际工程机械主机配套生产各种驾驶室的高水平****生产厂商，例如为*、利勃海尔等世界****的企业提供吊车驾驶室的法**** nd rea s P titz公司、德国W oe lfle公司和A o sa l公司。

3．吊车驾驶室总成的概念日益完善。国际化生产配套的吊车驾驶室总成已经形成了，包括：驾驶室的结构件总成、电器仪表总成、操纵装置总成、座椅、仪表盘支架总成及*软化的驾驶室内部装饰等国际化配套生产的体系。驾驶室形成了一个符合人机工程学的有机整体。

泰正机械今天为大家带来了一些高科技的知识，主要是关于驾驶室的，因为对于起重机来说，驾驶室的应用还是非常的重要的。起重机是死的，因为有了驾驶员的操作，而变得活起来。对于驾驶室的新发展，希望大家能够在阅读之后有所收获。

相对于传统的仿形法造型设计而言，CAS 技术具有如下特征和优点：

(1) 可省略比例模型的制作环节，减小劳动强度，缩短造型周期；对于一个完整的驾驶室，利用CAS技术可以在20~30 个工作日的时间内完成所有内外饰表面和大部分细节的三维可加工数据模型的制作任务。驾驶室

(2) 摆脱了手工模型制作和三坐标测量造成的误差链的影响，****了数据精度，为****终模型的制作精度奠定了良好的基础。

(3) CAS 阶段生成的内外表面三维数据，可以为后序工程和工艺分析提供共享的数学模型，为并行工程的开展和深入提供了前期技术条件。

虚拟现实技术

虚拟现实技术目前是国际上各大汽车厂商及设计公司展示自身实力及进行辅助造型设计的一种手段，同时为方案评审提供了准确的依据（虚拟现实技术除应用在造型设计中，还在汽车设计及其他领域中有广泛应用）。

虚拟现实技术是一种****的计算机用户接口，它强调将用户和计算机视为一体，通过多媒体的方法将信息进行可视化，展现在用户面前。用户通过*的设备进入虚拟的环境中，以各种习惯的方式与计算机进行人机交互。

采用虚拟现实技术，设计师不再局限于固定的油泥模型，突破了传统的功能决定形式的束缚，而能充分发挥人的创造性，使得设计中渗入了更多实用性、更多艺术性和更多综合的因素。将车身的形式和功能在更高层次上实现有机结合和统一。

驾驶室，它不仅是驾驶员的工作场所，也是整个车的重要组成部分。一般驾驶室包括车窗、车门、驾驶舱等。驾驶室的造型有高顶、矮****头等几种，驾驶室是汽车重要的部分之一，其设计好坏将直接影响汽车的性能和安全性，泰正机械为您介绍。

驾驶室是驾驶员机操纵吊车的工作室，里面装有控制器、控制屛、配电盘及驾驶员坐椅等驾驶员，为了****驾驶员的工作效率，****司机的劳动条件，驾驶室应满足如下要求：　　

1、保证司机有良好的视野，驾驶室内的设备布置应不影响视界。　　

2、控制器的操纵杆或手柄（轮）应尽可能地做到准确可靠、方便省力。　　

3、在高温或严寒的环境中作业的吊车驾驶室应有防署、保暖措施，有粉尘或*气体时，还应采用有防尘、防毒装置的封闭式驾驶室。　　

4、驾驶室要有合理的照明，铺设木质或绝缘橡皮的地板，使驾驶员有一个良好*安全的工作环境。

5、驾驶室的上方，通向大车走台的舱口应设安全装置，当舱口盖板关上时，吊车才能通电启动。　　

6、驾驶室的门应设计为向内开或向旁推开，在门上应装有安全装置，当门关上时吊车才能通电启动。　　

7、小吊车驾驶室所装玻璃厚度不应小于5mm，并只能向内脱，室内应设置灭火器，电铃警报装置。