驾驶室的结构还是非常的简单的，简单的结构作用并不简单，泰正机械给大家带来了关于驾驶室的知识，希望大家在阅读之后能够有所收获。

驾驶室结构主要包括:驾驶室空壳、车门、车窗、车身内外装饰件、工作台和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等 。在货车和*汽车上还包括车箱和其它装备。

驾驶室壳体是一切驾驶室部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车驾驶室 多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。驾驶室壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。

人机工程学是从20 世纪50 年*始迅速发展起来的一门新兴的边缘学科，从人的生理和心理特点出发，研究人、机、环境相互关系和相互作用的规律，以优化人-机-环境系统的一门学科。

人机工程技术在驾驶室产品开发过程中的应用，主要体现在驾驶员和乘员在驾驶和乘坐状态下的*性、视野性、手伸及性、操纵方便性等方面。在美国，过去长途卡车司机一般都是人高马大，但是近年来，由于身材较矮小的妇女和拉美人当司机的越来越多，汽车制造商必须让驾驶室能适应不同身材的司机。

驾驶室，它不仅是驾驶员的工作场所，也是整个车的重要组成部分。一般驾驶室包括车窗、车门、驾驶舱等。驾驶室的造型有高顶、矮****头等几种，驾驶室是汽车重要的部分之一，其设计好坏将直接影响汽车的性能和安全性，泰正机械为您介绍。

驾驶室是驾驶员机操纵吊车的工作室，里面装有控制器、控制屛、配电盘及驾驶员坐椅等驾驶员，为了****驾驶员的工作效率，****司机的劳动条件，驾驶室应满足如下要求：　　

1、保证司机有良好的视野，驾驶室内的设备布置应不影响视界。　　

2、控制器的操纵杆或手柄（轮）应尽可能地做到准确可靠、方便省力。　　

3、在高温或严寒的环境中作业的吊车驾驶室应有防署、保暖措施，有粉尘或*气体时，还应采用有防尘、防毒装置的封闭式驾驶室。　　

4、驾驶室要有合理的照明，铺设木质或绝缘橡皮的地板，使驾驶员有一个良好*安全的工作环境。

5、驾驶室的上方，通向大车走台的舱口应设安全装置，当舱口盖板关上时，吊车才能通电启动。　　

6、驾驶室的门应设计为向内开或向旁推开，在门上应装有安全装置，当门关上时吊车才能通电启动。　　

7、小吊车驾驶室所装玻璃厚度不应小于5mm，并只能向内脱，室内应设置灭火器，电铃警报装置。

驾驶室的应用优势是非常的*的，主要是集中在对于驾驶员的操作流畅而去的，因此，泰正机械对于这一方面还是非常的有话语权的，因此泰正机械的资历还是非常的长的，具体的驾驶室的优势是什么？请大家仔细阅读。

除了驾驶室的内外造型永远具有时代气息和流行元素之外，安全性和*性是驾驶室设计的主旋律。在产品结构和配置装备上具有如下特点：

(1) 驾驶室结构为全钢整体设计，安全性能满足和超过欧洲法规对驾驶室的安全要求（ECE R29）。

(2) 驾驶室防腐处理工序复杂，防腐耐久性可持续车辆的整个使用寿命周期。

(3) 外形设计充分考虑了空气动力学原理，每一个表面部件都单独经过空气动力学模拟和风洞试验，以求得到********的空气动力学外形。

(4) 驾驶室的内部布置充分考虑*工程学原理，****-大限度地降低驾驶员的疲劳程度，从而使驾驶员的工作效率和安全性得到很大程度的****；“灵活空间概念”设计思想，使其在有限的内部空间内，提供个性化的功能配置，满足用户多样化的需求。