泰正机械作为多年的起重机械的厂家，对于液压制动器的了解是非常的透彻的，因此，在一些环境下，液压制动器的应用是可以的，大家对这一方面有所了解之后，就不会担心液压制动器的使用问题了。

1、结构紧凑 失电制动器轴向尺寸虽小，但制动扭矩足够大。

2、响应迅速 失电制动器是采用弹簧装置形成制动扭矩，弹簧复位时间即为制动响应时间

3、寿命长久 失电制动采用新型摩擦材料，决定高寿命的性能。

制动器能在下列条件下可靠地工作:

1、周围空气相对湿度不大于85%(20±5℃)

2、周围介质中，无足以腐蚀金属和*绝缘的气体及尘埃。

3、制动器周围采用B级绝缘，电压波动不超过+5%和-15%的额定电压，其工作方式为连续工作制

4、安装时应保证传动轴部位与制动器的配合精度。

5、制动器的制动盘必须在无油污的情况下使用。 

液压制动器的制动不灵是什么原因呢？有什么样的方法可以了解到呢？泰正机械为您介绍，大家快来围观吧。

1、现象:行驶中，迅速将制动器踏板踩到底，汽车不能立即减速、停车。其制动减速度小，制动距离过长。

2、原因:

(1)踏板自由行程过大。

(2)制动总泵内制动液不足，或补偿孔堵塞，总泵皮碗，皮圈老化、发胀，变形或被踏翻。

(3)制动总泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油，回油阀密封不良，出油阀弹簧折断。

(4)制动分泵皮碗老化、发胀、活塞卡滞，分泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油。

(5)制动蹄片磨损严重，制动器间隙过大或间隙调反。

(6)制动鼓失圆，起沟或磨损过薄，制动蹄片表面有油，烧蚀硬化，铆钉外露等。

(7)液压制动系统中渗入空气，或制动系温度过高，管路中制动液气化，形成气阻。

(8)油管凹瘪，接头松动渗漏，制动软管老化、*裂或堵塞。

泰正机械本着对于液压制动器的了解的透彻，因此，知道在对液压制动器进行检测的时候需要检查哪些方面，下面就为大家介绍一下，提醒大家在检查的时候要做到细致。

让发动机空转,并使传动轴处于'中心'位置。踩下制动踏板,并保持脚踏力不变。如果在用力不变的情况下,踏板慢慢地下落,则说明液压制动系统可能有泄漏。进行以下目视检查,以确证是否有泄漏:

·检查主油缸液面位置。正常的摩擦衬片磨损会导致储液器内的液面轻微下降。如果储液器液位低得反常,会导致制动警告灯亮,这表明系统有泄漏。液压系统存在内部或外部泄漏。

·检查制动管道和制动软管连接处是否有泄漏。如果存在泄漏,检查紧固件的扭矩,更换管道或软管。

·检查连接制动器的元件是否损坏。如有必要,重设或更换连接制动器的元件。

·检查卡钳和车轮卡钳夹销是否泄漏。如确实有泄漏,必要时重设或更换这些元件。