泰正机械作为多年的起重机械的厂家，对于液压制动器的了解是非常的透彻的，因此，在一些环境下，液压制动器的应用是可以的，大家对这一方面有所了解之后，就不会担心液压制动器的使用问题了。

1、结构紧凑 失电制动器轴向尺寸虽小，但制动扭矩足够大。

2、响应迅速 失电制动器是采用弹簧装置形成制动扭矩，弹簧复位时间即为制动响应时间

3、寿命长久 失电制动采用新型摩擦材料，决定高寿命的性能。

制动器能在下列条件下可靠地工作:

1、周围空气相对湿度不大于85%(20±5℃)

2、周围介质中，无足以腐蚀金属和*绝缘的气体及尘埃。

3、制动器周围采用B级绝缘，电压波动不超过+5%和-15%的额定电压，其工作方式为连续工作制

4、安装时应保证传动轴部位与制动器的配合精度。

5、制动器的制动盘必须在无油污的情况下使用。 

对于起重机械来说，液压制动器的重要性是难以替代的，泰正机械因为这样的原因，因此专门为大家介绍一下液压制动器的基本的类型，希望大家能够选择出适合自己用的液压制动器。

制动块位于制动轮的内部,通过踏板、拉杆和凸块使制动块张开,压紧制动轮内面而紧闸，松开踏板则弹簧拉回制动块而松闸。这种制动器也可用液压或气压等操纵。内张式块式制动器结构紧凑,防尘性好,可用于安装空间受限制的场合，广泛用于各种车辆。

块式制动器制动瓦块

该标准适用于外抱双块式制动器。

按制动瓦块(简称制动瓦)与制动衬垫的联接方式，及制动瓦铰轴孔的端部有无沉孔分为以下5种:

B1型:制动瓦上铆钉孔，用粘接方式联接制动衬垫，制动瓦铰轴孔的端部无沉孔;

B1C型:制动瓦上无铆孔式，用粘接方式联接制衬垫，制动瓦铰轴孔的端部有沉孔;

B2型:制动瓦上有铆钉孔，用方式粘接联接制动衬垫，制动瓦铰轴也的端部的端部无沉孔;

B2C型:制动瓦上有铆钉孔，用铆接方式联接制动衬垫，制动瓦铰轴也的端部有沉孔.

ZK型:制动瓦装卡型

泰正机械又为大家带来了一大波关于液压制动器的知识，希望大家认真的阅览，对于液压制动器的了解的越透彻，在选择的时候也是能够做到心中有数。

利用电磁效应实现制动的制动器，分为电磁粉末制动器和电磁涡流制动器，电磁摩擦式制动器等多种形式.

①电磁粉末制动器:激磁线圈通电时形成磁场，磁粉在磁场作用下磁化,形成磁粉链,并在固定的导磁体与转子间聚合，靠磁粉的结合力和摩擦力实现制动。

激磁电流消失时磁粉处于自由松散状态，制动作用解除。这种制动器体积小，重量轻,激磁功率小,而且制动力矩与转动件转速无关，但磁粉会引起零件磨损。它便于自动控制，适用于各种机器的驱动系统。

②电磁涡流制动器:激磁线圈通电时形成磁场。制动轴上的电枢旋转切割磁力线而产生涡流。电枢内的涡流与磁场相互作用形成制动力矩。电磁涡流制动器坚固*、维修方便、调速范围大;但低速时效率低、温升高，必须采取散热措施。这种制动器常用于有垂直载荷的机械中。

③电磁摩擦式制动器:激磁线圈通电产生磁场，通过磁轭吸合衔铁，衔铁通过联结件实现制动。

另外还细分为 干式单片电磁制动器 干式多片电磁制动器 湿式多片电磁制动器等等。

还有制动方式又可分为通电制动和断电制动。

仟岱电磁制动器是一种将主动侧扭力传达给被动侧的连接器,可以据需要自由的结合,切离或制动,因使用电磁力来作动,称之电磁离合器,制动器,具有响应速度快,结构简单等优点。