公司具有物流代理服务;供应链管理;仓储咨询服务;仓储代理服务;国际货运代理;航空货运代理服务;货物报关代理服务;商品批发贸易;商品零售贸易;货物进出口;技术进出口;（非洲清关，尼日利亚清关，科特迪瓦清关等服务等大型综合物流公司。东非报关服务热线。

(FO/FO)

（四）出口程序：

１．订舱。

２．装货单：船公司确认订舱后，签发装货单，东非报关，分送集装箱堆场和集装箱货运站，据以安排空箱及办理货运交接。

３．发送空箱：整箱货运所需的空箱，由船公司送交或发货人领取。拼箱货运所需的空箱，一般由货运站领取。

４．拼箱货装箱：发货人收到空箱后，自行装箱并按时运至集装箱堆站。集装箱堆场根据订舱单装箱单验收并签发场站货物收据，然后在站内装箱。

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在此环节，须注意：

根据发运计划，及时和相关采购人员及供应商沟通获得准确的货物数据，此为进行配箱测算的前提条件。

根据货物数据（有实地货物勘查）进行合理配箱测算，力争做到用箱少，单箱超长超宽超高少，广州到东非报关多少钱，单箱不超重且重量分布平衡。

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由此可知，一个不超尺码的框架箱仅仅要USD1300，而超了尺码，价格就不可同日而语了! 当然，不同船公司在框架箱运费计算标准上或有所不同，但其基本原理都是相同的，即基本价格加上各相关因变量，也是基于此，框架箱运费一般而言都是一*一议的。

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