PLC同步顶升系统






实际使用中究竟是用位置闭环还是力闭环要视工程对象而定，如果施工对象是小刚度结构，多点同步液压系统应选位置闭环，否则，要选用力闭环系统作力均衡，然后再组成位置闭环。所谓小刚度与大刚度，是指构件变形相对油缸位移控制精度而言；本公司的同步系统，控制精度可达0.5mm以上，如果相邻两点发生0.5mm误差，油缸的负荷变化不超过5%，则可视为小刚度结构；如果相邻两点发20%以上的变化。小刚度同步化与大刚度同步化，则应看作大刚度结构。

PLC同步顶升系统简介PLC多点同步顶升液压系统分为5个部分：液压泵站、PLC计算机控制系统、液压系统、位移压力检测与人机界面操作系统。该系统是将液压顶升系统、计算机PLC信号处理、位移监控与桥梁结构分析和施工技术进行集成，并在集成系统上进行的成套技术开发。其核心是在桥梁结构分析与施工技术总结的基础上，根据桥梁特性设计计算机PLC信号处理与液压系统，输入外部监控设施的位移信号，输出液压系统油量控制信号，32阀组PLC同步顶升，利用终端多组千斤顶来达到平衡、安全桥梁顶升的目的，其顶升和降落精度误差不超过±0.5mm，64组阀PLC同步顶升，顶升载荷包括：50吨-1000吨，顶升高度为10mm到500mm。




计算机控制桥梁整体顶升系统包括一台*控制系统，一台高压油泵和若干台阀组。标准配置下，PLC同步顶升，一台*控制系统可以同时控制二台阀组，控制16路通道。多台泵组通过现场总线进行扩充，终由单台电脑提供人机界面，8组阀PLC同步顶升，对所有的顶升点进行监视与控制。电子控制系统是实现同步动作的关键。它是基于闭环控制系统理论，将重物移动的位移信号作为受控参数，重物在液压千斤顶受力腔内产生的压强信号作为参考量。
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