威孚力达尿素泵压力开关,老款黄头不带台阶
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1.不烧尿素
说明:在正常使用整车过程中,发现尿素量始终没有变化。
2.整车动力不足
说明:车辆行驶中,鞍山尿素泵,发动机动力不足,给驾驶员带来整车无力的感觉。
3.尿素泵不工作
说明:车辆运行时,尿素泵无法正常工作。
4.尿素灯常亮
说明:车辆运行时,仪表上的尿素故障指示灯常亮。
5.尿素消耗大
说明:尿素消耗值大于100L柴油消耗10L尿素的值。
6.漏液结晶
说明:尿素泵上有漏液和结晶的地方
7.内部故障
说明:尿素泵系统内部部分元件失效,导致系统中存在故障
8.无法建压
说明:当尿素泵工作异常时,检测软件显示故障信息为建压失败
9.回吸不畅
说明:在停车后尿素泵回抽管路余液过程不畅通
10.喷嘴不工作
说明:后处理系统工作时,喷嘴不喷射尿素
11.输入标题
说明:后处理系统工作时,喷嘴不喷射尿素
12.喷嘴漏液
说明:喷嘴工作时,有少量尿素从边缘流出
博世6.5尿素泵进液接头,喷射接头,回液接头
以上12种常见故障,尿素泵斯堪尼亚氮氧传感器,分析检查方法也比较简单,今天我们就用【尿素喷嘴故障】国四尿素后处理系统故障排查维修,来给大家说一说:
尿素喷嘴故障
喷嘴的结构相对简单,所以涉及到的故障也比较典型,主要有:
01
喷嘴电磁阀故障:
接插件、线束损坏,造成开路、短路等;磁阀线圈烧毁,可以通过测量电阻进行判断。
02
喷嘴机械故障:
由于添加的尿素质量差,或者喷嘴老化,造成尿素喷嘴磨损(往往会造成尿素消耗高);由于尿素结晶或其他颗粒物质进入,导致喷嘴堵塞;或由于其他原因,造成喷嘴变形、断裂等。
以上,凡是会影响尿素喷射及排放的故障,都有可能限制发动机扭矩。
1、SCR尿素喷嘴驱动端对电源短路—喷嘴针脚线束故障
故障码:
453/ P2049:SCR 尿素喷嘴驱动端对电源短路。
故障现象:
故障灯、OBD 灯常亮,并报出453(SCR 尿素喷嘴驱动端对电源短路)的故障。
故障机理:
尿素喷嘴电磁阀有两个针脚,K09、K10 对应接插件编号2、1,K10 指电磁阀的驱动端,K09 驱动低端。此故障指的就是K10 针脚与电源短路,需检查K10 接插件及线束。
可能原因:
1、接插件故障,导致K10 电源短路;
2、K10 相关线束故障,导致与外部电源短路。
实际解决方法与步骤:
1、检查喷嘴接插件,没有损坏或短路;
2、测量K10 针脚电压,约24V,超出正常范围;
3、检查整车线束大插头,发现喷嘴 K10 线束与其他带电线束短路;
4、*线束后,故障消除。
结论:
整车线束大插头中的喷嘴线束(K10)与电源短路。
福康电喷发动机燃油计量阀 2872550
2、尿素消耗量较大—添加劣质尿素,导致喷嘴磨损漏
故障现象:
尿素消耗量偏高,与燃油消耗比远大于1/20。没有他其他相关故障。
故障机理:
东风雷诺尿素加热电磁阀
如果没有报故障,能说明后处理系统的线束、电器件等基本正常。可能出现的原因就是:尿素管路露、尿素泵露、尿素箱露等,还有就是尿素喷嘴磨损,导致尿素从喷嘴处露。
可能原因:
尿素加热电磁阀用于东风 解放
2、如果没有漏尿素,就启动车辆,使车辆保持较高功率运行,使排气温度达到尿素泵建压的低温度200℃,检测尿素泵压力直到稳定在9bar 左右;
3、发动机不要熄火,保持发动机继续怠速运行;
4、将尿素喷嘴取出排气管,观察喷嘴是否有露情况;
5、如果有漏,更换新的尿素喷嘴。
结论:
喷嘴磨损严重,活塞密闭性差,有露尿素的现象。
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气路
空气从整车气源过来,解放J6P尿素泵,经油气分离器过滤,进入泵内调压后,尿素泵环境温度传感器,从尿素泵出气口喷出到达喷嘴处混合。
2尿素路
尿素从尿素箱吸入,进入尿素泵加压后,通过尿素管送到喷嘴处于空气混合喷射。
3混合路
尿素和空气在喷嘴处混合后,进行喷射。
4加热路
尿素箱以及尿素泵采用冷却水加热,靠泵内的断水电磁阀进行控制,尿素喷射管电加热。
5控制线
控制线就是看有哪些传感器、执行器参与控制,图上可以看出有排温传感器、氮氧传感器、环境温度传感器以及尿素泵等。