中双链刮板输送机、埋刮板输送机产品特点

通用型中双链刮板输送机不适合输送高温的、*的、的、磨损性很强的、腐蚀性很强的、粘附性很强的、悬浮性很强的、流动性特好的、坚硬的和脆性很大又不希望被*碎的物料。有这些特性的物料需要采用埋刮板输送机时，中双链刮板输送机，可设计为：耐高温型、耐腐蚀型、*型、全气密型和防爆型等特殊机型。滚筒孔分别与两端的减速器低速轴和盲轴连接。剖分式结构的优点是，当轮齿磨损后可以只更换链轮而不更换滚筒。刮板机的市场形式在我们的市场规划当中都会一步一步的实现，一步一步的向前跨度。

中双链刮板输送机、埋刮板输送机特点

常用于水平输送颗粒和粉状物料，亦能在150°角范围内作倾斜输送；具有运行平稳、输送量大、能耗低、物料*损率低、使用寿命高等特点；整机结构合理，可以多点加料，刮板的移动速度在减速机的传动下，运行平稳，噪音低，在单点进出料基础上，中双链刮板输送机衬板，也可多点进料，多点出料，对输送*、、高温和易飞扬的物料，改善工人操作条件和减少环境污染等方面有突出的特点。

其中，中双链刮板输送机机头架是支撑、安装链轮组件、减速器、过渡槽等部件的框架式焊接构件。为适应左右采煤工作面的需要，机头架两侧对称，可在两侧安装减速器。传动装置由电动机、联轴器和减速器等部分组成。当采用单速电动机驱动时，电动机与减速器一般用液力耦合器连接；当采用双速电动机驱动时，电动机与减速器一般用弹性联轴器连接。减速器输出轴与链轮的连接有的采用花键连接，有的采用齿轮联轴器连接。链轮组件由链轮和两个半滚筒组成，它带动刮板链移动。盲轴安装在无传动装置一侧的机头、机尾架侧板上，用以支撑链轮组件。

中双链刮板输送机有哪些常规检修技术措施

中双链刮板输送机的检修工作人员持证上岗。检修前，须先检查作业地点支护、、机头锚固等情况，确定安全后方可开始检修。埋刮板输送机的溜子在运转过程中，禁止检修。溜子检修时，应该先关闭电源，闭锁开关，悬挂停电牌，开关上锁或设专人看护，并按规定悬挂控制按钮。溜子检修前应将溜子上物料运完。中双链刮板输送机溜子接链或解链时须用吊链、紧链器、单体柱或其它工具，溜子有刹车装置的可以选用点动溜子、刹车配合紧链器的方式点链接链或解链，中双链刮板输送机型号大全，且不可少于三人操作。埋刮板输送机在续链、接槽及检修时，要严格执行本工种操作规程。检修要执行《煤矿机电设备检修质量标准》，确保检修质量。检修完毕后，要在安全设施齐全、可靠的条件下试运转，确保无问题后，即可完成检修。

中双链刮板输送机检修完成后，须将控制开关打到零位并闭锁，即可离开现场。检修过程中，溜子需运转时，须打开车信号，待接到回复信号，并巡检设备，确定溜子上无工作人员及运转无异常情况时，即可开机。中双链刮板输送机的液力偶合器须工作人员负责维护，须使用符合设计要求的油液或经过正式鉴定的难燃液。易溶合金塞熔化后，须立刻排除故障，随后进行更换，易熔合金塞须符合标准，禁止提高熔点或用其它物品代替发。检修时，所有不参与直接检修的工作人员，须远离检修现场，检修工作人员所有作业应在安全地点进行。

中双链刮板输送机在检修过程中，如需起吊物件时，应由专人指挥，专人负责起吊，起吊工具须符合安全规程要求，起吊前，应检查支护情况，清理好安全退路。起吊时应安排专人观察起吊物的安全情况及现场情况，其它工作人员站于起吊现场5m外安全地点。埋刮板输送机在续槽时只可以在转载机后方进行不能再下方进行，日常的检修。

中双链刮板输送机的作用有哪些

用刮板链牵引，在槽内运送散料的输送机叫刮板输送机。KS刮板输送机刮板输送机的相邻中部槽在水平、垂直面内可有限度折曲的叫可弯曲中双链刮板输送机。其中机身在工作面和运输巷道交汇处呈90度弯曲设置的工作面输送机叫“拐角刮板输送机”。 在当前采煤工作面内，刮板输送机的作用不仅是运送煤和物料，而且还是采煤机的运行轨道，因此它成为现代化采煤工艺中不可缺少的主要设备。刮板输送机能保持连续运转，生产就能正常进行。否则，中双链刮板输送机中部槽，整个采煤工作面就会呈现停产状态，使整个生产中断。刮板输送机可用于水平运输，亦可用于倾斜运输。沿倾斜向上运输时，煤层倾角不得超过25°，向下运输时，倾角不得超过20°，当煤层倾角较大时，应安装防滑装置。可弯曲刮板输送机允许在水平和垂直方向作2°～4°的弯曲。

如何提升中双链刮板输送机中部槽的*性

刮板机中部槽的磨损主要为中部及槽帮磨损，特别是两节槽的结合处磨损较多。针对刮板机中部槽失效原因，提出改进措施，不仅能够减少对中部槽的磨损，还能减少刮板输送机配件的磨损。例如，选用新型材料对刮板输送机溜槽进行设计，选用单体浇铸尼龙作为中部槽的主要材料等。

如何做好中双链刮板输送机的表面处理

对溜槽表面进行强化处理，不仅可以减少中双链刮板输送机和链条在中部槽之间的摩擦距离，也可以提高中部槽的使用寿命。目前溜槽使用的是高锰钢，在改进过程中除了应更改组成成分， 还应做好强化处理工作。可利用 DRR-2 数控技术对中部槽表面进行局部覆合，增强材料的*性。对溜槽表面进行强化处理，不仅可以减少刮板和链条在中部槽之间的摩擦距离，也可以提高中部槽的使用寿命。