吊车事故常见的原因有哪些

超载　　超载是目前吊车行业“常见”的违规操作，铜川吊车，也是引发翻车的高危因素。吊车的起重量是随着吊臂的倾角变化而变化的（具体可参照起重性能表或电脑），《起重机安全管理规程》规定“起重机械禁止超负荷运行。”在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清，或对安全问题不够重视而超载起吊，使起重机失去平衡而翻车。　　支腿　　长期以来，吊车支腿下陷事故频繁发生。这类事故的根本原因是：支腿接触的地面软硬不一，造成支腿不均匀下陷。常见的容易造成支腿下陷的地面有：回填土、碎石地、泥地、、地形边缘、排水渠等空心场地，自吊车出租，甚至水泥地也会常有下陷情况发生。　　*支腿下陷的主要实施如下：　　支腿必需支承在平坦而坚实的地面上，一般应使用枕木、钢板。支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。支腿不能支承在各种埋设物（地下管道，地下工程的出入口处）上，防止塌陷。　　回转过快　　吊车在起吊物品之初，一般不会翻车，翻车常发生在回转过程中。这是因为回转会产生离心力，回转越快，离心力越大，根据力学原理，吊物的离心力和重力的合力产生在某个倾斜角度上，该合力大于吊物重力，且方向倾斜，效果等同于超载 歪拉斜吊，十分危险。因此，各位吊友要注意回转速度不应过快。变幅、伸缩臂操作程序错误在起吊过程中，如果操作伸臂或趴臂，就会容易发生翻车。因为趴臂和伸臂，都是在给吊车增加负重，是在作“加法”，租吊车，如果在此之前吊车已经满负荷，继续作“加法”则可能瞬间超载翻车。　　转弯　　由于吊车比一般汽车高，若转弯行驶速度太高，也会发生翻车。　　这些就是在车工作可能会引发事故的主要原因，为了避免事故发生一定要严格遵守吊车工作的规定，安全才是重要的！

吊车租赁过程中常见问题

一、吊车租赁的费用问题

租赁前双方调研不够，从而造成决策失误。如事前认为吊车租赁设备比较合算，而实际施工中由于某些原因致使租赁时间增加或工作量增加，导致租赁费用大增；由于对施工机械性能不了解，从而使租赁设备形成大马拉小车而增加了费用。

二、吊车租赁的合同问题

目前尚无设备租赁标准化格式合同文本，造成租赁合同不严密，履行中发生*。双方在签订合同时，由于对大型机械使用风险意识不强，合同缺乏准确性、严密性，对设备返还状况和完整性没有严格的界定。

三、故障与责任的问题

吊车租赁设备操作人员随机而来，但机械日常维修由谁负责在合同中未说清楚，造成设备在现场管理不善，使设备租、管、用脱节。租赁设备进入施工现场后，承租方对设备的使用管理不善，施工方案不完善和未制定租赁设备现场管理办法，致使设备闲置，减少使用效率。

搬运吊车出租的管理规定：

首先，在施工现场从事塔吊拆卸和组装操作的单位必须获得的承包资格。 拆卸和组装人员必须经过培训并获得工作认证。

其次，有必要建立用于安装和拆卸高层塔式吊机的二级审批系统。 应使用塔式吊机及其有关规定来准备组装，拆卸计划和针对性的安全技术措施，这些措施应由施工单位和总承包单位的技术总监批准，然后由总管理工程师实施。

第三，必须按照批准的高层塔吊装和拆除施工计划执行。 在整体安装之前，应检查并接受基础。 在安装和拆卸之前，应签署并承认安全技术，找吊车，并应按照操作程序由分工负责统一指挥。

第四是在安装和拆卸过程中确保塔式吊机在各种条件下的稳定性。 高层塔式吊机墙壁上直的零件的布置和间距应符合手册中的规定。

第五高层塔吊升在升降时必须严格遵守说明。 顶升作业应在白天进行，在此过程中应制动机器，并严格禁止塔吊旋转和其他操作。 当风力达到4级或以上时，必须将其停止。 在将塔式吊机拆卸到允许的悬臂高度之前，也禁止拆卸壁杆。

六是严格执行高层塔机使用验收管理制度。 塔式吊机整体安装后，必须由总承包商，分包商，租赁单位和安装单位进行检查和接受，并委托具有建设行政主管部门批准的具有相应资格的单位进行检查。