哪些因素影响着桥梁伸缩缝的伸缩量

　　对接式伸缩缝装置，根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。

　　填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，伸缩体在任何情况下都处于受压状态。

　　伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上，但已不多见。

　　嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定，以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形，其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。

　　哪些因素影响着桥梁伸缩缝的伸缩量

　　混凝土的徐变和自身的收缩。

　　温度变化引起的热胀冷缩现象是影响桥梁伸缩缝伸缩量变化的重要因素。

　　或其他外界因素影响使构造物发生变位。

　　各种荷重所引起的桥梁挠度变化。

　　上面是桥梁伸缩缝的相关事项，希望能对您有所帮助

技术要求

1. 橡胶采用氯丁橡胶(即CR，适用于温度在-25℃- 60℃地区)或采用天然橡胶(即NR，伸缩缝，适用于温度在-40℃- 60℃

地区)

2. 伸缩装置中使用的钢板，质量要求符合GB012，GB374的规定，使用的异型钢材，桥梁伸缩缝施工，(即16MN或Q345)符合JT/T1591

的规定

GQF-C型

GQF-C型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置. GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热

轧16Mn异型钢， GQF-C型桥梁伸缩装置综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品*水平，80伸缩缝，结构型式

及异型钢轧制均属，将成为交通行业标准.

GQF-C型桥梁伸缩装置产品特点:建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm.适用于桥面铺装层厚度等

于或大于80mm，伸缩量小于等于80mm的各种桥梁，桥梁伸缩缝，既方便旧桥梁伸缩装置更换，又可供新桥梁修建选用.

GQF-C型桥梁伸缩装置中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25

℃- 60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃- 60℃地区.

橡胶伸缩装置中的伸缩体是由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的构造，它是利用橡胶材料剪切模量低的原理设计制造而成。即剪切型橡胶伸缩体设有上下凹槽，橡胶体内埋设承重钢板和锚固钢板，并设有预留螺栓孔，通过螺栓与梁端连成整体。

它是依靠上下凹槽之间的橡胶体剪切变形来满足梁体结构的相对位移。橡胶伸缩体内预埋钢板，跨越梁端间隙，承受车辆荷载。另外在橡胶伸缩体内两侧预埋两块锚固钢板，通过螺栓与梁端连接的受力原理形成的结构构造，一般适用于伸缩量小于60mm的公路桥梁工程。