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电池的海洋运输要求

（1）电池须通过UN 38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验；

（2）外包装均须贴9类危险品标签，标注UN编号；

（3）其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施；

（4）坚固的外包装，电池应被保护以防止短路，在同一包装内须*与可引发短路的导电物质接触；

（5）电池安装在设备中运输的额外要求：

设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动。外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性。

（6）锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，玻璃烟具海运包赔，托盘的各垂直和水平边使用护角保护；

（7）锂电池装载集装箱内须进行加固，加固方式和强度应符合进口国的要求

锂电池运输包括空运、水运、陆运，至此主要讨论的是为常用的航空运输、海洋运输。

由于锂是一种特别容易发生化学反应的金属，江苏玻璃烟具海运，易延伸和燃烧，锂电池包装和运输，如处理不当，烧和，事故也时有发生。其包装和运输中的非规范行为而导致的事故越来越受到重视，国际上多个机构颁布有多个规定，各管理机构也愈发严格，提高操作要求，不断的修改规定和法规（如：ITAT针对锂电池运输每两年就修改一次规定）。

锂电池运输的基本要求

（1)锂电池及锂电池组划归第9类危险品；

（2)所有锂电池(组)须通过UN38.3测试；

（3)对部分第9类危险品锂电池运输提供了例外条款；

（4)对运输样品作出了严格的限制；

（5)旅客携带的日用类锂电池的限制；

（6)所有缺陷的电池或损坏电池均禁止运输的限制。