防滑路面

是欧美为流行的彩色路面之一，现如今在我国也使用非常广泛，由于它的环保性、适用性能够满足市场的需求，为此才会被广泛使用。防滑路面材料能够在一个小时能开放交通，与传统的沥青具有很好的附着力，是很多道路场所不错的选择。那么对于不懂的客户在购买防滑路面材料的时候，如何分别它是否是高质量的材料呢?

首先，高质量的防滑路面材料在施工方面非常的简单便捷。它应该在供应商提供的前期技术支持下，能够快速被采购方掌握并能够*施工操作，且施工成品质量优良，表面美观，整体均匀一致。材料的成型速度与固化速度不会对施工期限造成影响，既可以采用人工刮涂施工，也可以采用*的无气喷涂设备施工均可。

其次，高质量的防滑路面材料具有良好的环保性能。在正常的使用情况下，不会危害人们的身体健康，不释放温室气体，固化后性能十分稳定，常见燃油、*不会对成型产品造成任何腐蚀。

后，高质量的防滑路面材料还有较强的耐污性，在车辆行驶的过冲中，铺装表面层不会过快、过早的被污染，面层表面有少量的杂物能够自动清除，并且它的色彩耐久性长，可以长时间的保持原有的色彩不掉色。

（1）防滑路面脱色沥青。沥青质量的好坏直接影响混合料质量，依据厦门市环境（高气温达38℃，低气温1℃，防滑路面施工，路面高温度60℃）、工程本钱以及国产脱色沥青在南边区域的推广应用等多方面思考，并经归纳(指归拢并使有条理)剖析对比，选用软化点较高，一起各项目标均到达AH-50要求的"国创"牌脱色沥青。

（2）粗集料。选用龙岩区域紫赤色的砂岩，质地坚固，针片状含量低、与沥青粘结力(粘结剂与被粘结物体界面上分子间)较好（为4级），表面粗糙*（洛衫矶的磨耗值为16.6%），且色彩和拟装备的色彩附近。

（3）防滑路面细集料。彩色沥青设备彩色沥青，又名彩色胶结料，是模仿石油沥青组分，采用石油树脂与SBS改性剂等化工材料共混改性而成的胶结料。选用赤色花岗岩*碎成0-5mm石屑替代砂，该岩石(组成:固态矿物或矿物的混合物)质地坚固，级配符合要求。

（4）色料。应具有感旋光性，不腿色、不溶于水，但可溶于油，还应具有杰出的耐热性。通过实验，选用拜耳铁赤色4 100，断定掺入量为矿料总量的3.5%。

（5）防滑路面填充料。为了增强沥青与矿料的粘附性，进步沥青混合料*水危害才能，选用安溪"三元岩"一般硅酸盐水泥（425R）替代矿粉。

（6）添加剂。沥青加温罐彩色沥青铺装主要适用于绿道、自行车道、步行道、景观园林道路等各类慢行系统及景观道路铺装。彩色沥青设备彩色沥青，又名彩色胶结料，是模仿石油沥青组分，采用石油树脂与SBS改性剂等化工材料共混改性而成的胶结料。

当前彩色路面主要是在路用结合料中掺加了无机颜料。防滑路面的主要功能不只是使路面有色彩，而是改善了路面的力学性能。结合料并非常用的沥青或水泥，比如用水泥砂浆聚合物作结合料，所以路面兼具柔性路面与刚性路面的优点。

防滑路面从材料可分为热熔型和双组分型。热熔型防滑路面材料类似于热熔型标线涂料，是硬质骨材和特殊热塑性树脂混和的粉末，其为固态。施工时，需将粉末放入加热釜中以190℃—210℃加热溶化后，用*刮涂推车涂装在路面上，经自然冷却硬化形成彩色路面。双组分型彩色路面材料是新一代涂料，防滑路面，其为液态。施工时，无需大型设备，MMA防滑路面，只需将基料与固化剂按比例混合后，防滑路面颗粒，用滚涂的方式涂铺于路面，并添加防滑沙层，经过化学交联反应，快速固化成坚韧的漆膜，形成彩色路面。

防滑路面美观、整体性好、可以按照个人喜好选择图形也颜色、价格比块料面层低、施工方便、工期短。 彩色路面的应用使得道路更加*，安全，在保护我们生命安全的同时，也可以起到美化城市的作用。