·起步较晚，从60年代武钢首先在国内进行耐大气腐蚀的各种含Cu低合金钢的研究、开发工作。

·从60年代末70年代初，国内钢铁开始重视国内耐候钢板景观的开发，研制出09CuPTi等系列耐候钢板景观。

·我国Cr、Ni、Cu资源相对丰富，从1978年以后开始仿国外的耐大气腐蚀钢号，采用了Cr、Ni等元素（主要仿Corten-A /B）。

·目前国内耐候钢板景观牌号较多，国内大型国企一般均具备了开发研制耐候钢板景观的技术能力，近几年发展较快。

·国内耐候钢板景观的主要强度级别（235、295、315、345、355、420MPa）

在铁路车辆和集装箱（标准强制），桥梁和塔架等结构钢（目前非强制）

*耐候钢板景观和耐火钢可减小钢结构的维护费用，为解决外露无防护钢结构的防火防腐问题提供了新的解决方案， 如高压电塔耐候钢板景观的制作安装工艺与常规钢材基本相同，设计方法亦与普通钢结构相同，但需要更多试验验证;高强度耐候钢板景观已在桥梁工程中推广应用，需要研究设计理论和方法;耐候钢板景观也可运用于楼承板。

耐候钢板景观特点：具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构板。与普碳钢相比，耐候钢板景观在大气中具有更优良的*蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢板景观只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。

所谓耐候钢板景观，即耐大气腐蚀钢，是普通钢与不锈钢之间的低合金钢系列。耐候钢板景观是铜、镍等耐腐蚀元素，具有少量的铜和镍，耐候钢板景观，具有韧性好、延展性好、成型、焊接、*、耐高温、疲劳等优良性能，耐候性好。普通碳钢的2～8倍。涂层是普通碳素钢的1.5～10倍。同时具有耐腐蚀、耐腐蚀、延寿、减薄、降耗、节能等优点。

耐候钢板景观表面是一层锈红色物质，摸上去十分粗糙，质感十分特殊。由于耐候钢板景观表面可形成的这一特殊致密氧化层具有稳定、均匀的自然锈红色，这使它成为一种有吸引力的建筑外墙材料。2010年世博会的澳大利亚馆也大量采用了耐候钢板景观这一外墙材料，营造红土之州的氛围。同时耐候钢板景观与防腐木和石材的结合，在粗糙与细腻，冷与暖，软与硬的对比结合中，凝聚成了丰富的设计语境。 在20世纪初，国外一些前卫的艺术家将钢材用于雕塑创作。由于钢铁锈蚀是材料自身的一种自然状态，十分符合艺术表达的真实性原则，久而久之，钢材成为现代景观造型艺术设计的材料之一。锈蚀钢铁在不同类型的设计语境中常被冠以“工业时代的代名词”、“时间概念的视觉表达”以及“科技与文化创意的标签”等设计语汇，而被大量应用。