轴承实际使用过程中，由于间隙过小，摩擦热不易被带走，加之润滑油为介质渣油，杂质较多，易进入间隙，使轴承过热，严重时会“抱轴”，出现烧瓦现象。

轴套抱死的*及改进措施

为了防止轴承产生过热故障，若把径向间隙调大一些，Δ=0.03ｍｍ。这时该轴承的配合副虽能正常工作，但其使用寿命却*大缩短，因此在确定轴承径向间隙时，应保证轴承在正常工作的前提下尽可能留小些。在轴承装配后，首先应按磨合试运转规范进行良好的磨合及试运转，然后再逐渐加载加速，使轴和轴承的配合表面凸起处磨平，后再投入正常运行。否则，即使间隙调得并不小，但却因为装配后不进行磨合试运转，而投入正常运行，从而导致轴承过热甚至烧瓦。对此，滑动轴承径向间隙应控制在0.10ｍｍ～0.15ｍｍ。

定子内腔直线度对单螺杆泵特性的影响 定子内腔直线度对单螺杆泵特性的影响 产生定子内腔直线度不好的原因在于国产单螺杆泵注胶采用卧式，若定子模芯扶正不好或没有采取模芯扶正措施，注胶压力和模芯重力使定子模芯变形弯曲而偏离轴心，定子硫化完成后橡胶定形被粘结在金属管壁上，在模芯偏离轴心处的橡胶也偏离轴心，致使定子橡胶在对称方向厚度不均。

问题三：螺杆泵或浓浆泵有较大的振动或者噪音。

　这个问题和齿轮的故障类似，可能原因有电动机与泵轴心不同心，或者泵内吸入空气或料液混油大量空气。若是机泵不同心的问题应重新调整同轴度，不锈钢螺杆泵，或检查料的液位，设法排除吸入液中的空气。

　 问题四：泵在运行过程中流量显著下降。

　 这个问题可能的原因有四种，分别为：1 衬套磨损、间隙*。2 转速降低 3 万向联轴节或绕轴损坏传动失效。4 吸入管路*液体深度不够，有空气进入泵内。排出的办法分别为：1 更换衬套必要时更换 螺杆。2 检查电源和电机是否出问题做相应调整，3 这问题需停机检修，更换轴联轴节或绕轴。4 减小吸入高度，增加*深度，排除吸入料液中的空气。

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